生產(chǎn)對(duì)焊環(huán)松套雙相不銹鋼法蘭產(chǎn)品計(jì)劃的審核要點(diǎn)

時(shí)間：2018-09-30作者：滄州利盛管道設(shè)備制造有限公司瀏覽：47

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• API5LX52N管線管市場(chǎng)價(jià)格低位反彈20-50元

  昨日早盤(pán)API5LX52N管線管市價(jià)明顯跳水，上午多數(shù)商家報(bào)價(jià)小幅下調(diào)。從成交來(lái)看，下游需求依舊疲軟，商家出貨依舊不太理想。午后API5LX52N管線管市價(jià)止跌反彈，原料市價(jià)繼續(xù)小幅拉漲，同時(shí)部分鋼廠開(kāi)始挺價(jià)，市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)低位回漲。 目前API5LX52N管線管市場(chǎng)窄幅震蕩，尾盤(pán)收跌，外圍主要市場(chǎng)低位回升。早盤(pán)本地市場(chǎng)主流價(jià)格部分跌30元/噸，午后大廠資源繼續(xù)下跌30-70元/噸，小廠在調(diào)整后部

• 對(duì)焊A350LF2美標(biāo)低溫鋼法蘭的生產(chǎn)工藝介紹

  對(duì)焊A350LF2美標(biāo)低溫鋼法蘭要焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，當(dāng)內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，較終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。 一個(gè)圓形環(huán)殼可以根據(jù)需求制作出不同的碳鋼法蘭，在實(shí)際的使用中能夠展現(xiàn)重要的特性，該工藝適用于制造沖壓彎頭中徑與沖壓彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭，是目前制造大型碳鋼管件的理想方法。

• A105和20#對(duì)焊法蘭材質(zhì)一樣嗎？

  在近幾年的法蘭詢盤(pán)中，好多法蘭要求的材質(zhì)是A105材質(zhì)，國(guó)內(nèi)可能不是太清楚這種材質(zhì)的來(lái)龍去脈，其實(shí)A105是美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，其中的A代表著普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。其化學(xué)成分為C:≤0.35 Si:≤0.35 Mn:0.6-1.05 S:≤0.050 P:≤0.040，根據(jù)化學(xué)成分的比較，與國(guó)內(nèi)的25鋼成分一致，20#鋼在成分上面稍微差點(diǎn)，如果不是用于很關(guān)鍵的地方，個(gè)人認(rèn)為可以代用。 國(guó)內(nèi)好多廠商以次

• 協(xié)作單作為生產(chǎn)對(duì)焊A350LF2美標(biāo)低溫鋼法蘭產(chǎn)品派工單

  協(xié)作車(chē)間核實(shí)簽收，留下協(xié)作單作為生產(chǎn)對(duì)焊A350LF2美標(biāo)低溫鋼法蘭產(chǎn)品派工單。 協(xié)作工序完工后，經(jīng)檢查員填寫(xiě)檢查結(jié)果，如仍需加工，則將協(xié)作單和零件一起轉(zhuǎn)回主要工序車(chē)間，經(jīng)主要工序車(chē)間核實(shí)簽收后，兩個(gè)車(chē)間各留一份協(xié)作單作為記帳的原始憑證。如果協(xié)作工序是最后一道工序，則將協(xié)作單隨同檢驗(yàn)合格的零件一起由協(xié)作車(chē)間交中間倉(cāng)庫(kù)。中間倉(cāng)庫(kù)核實(shí)簽收后，留下一份協(xié)作單，另兩份由協(xié)作工序車(chē)間送交主要工序車(chē)間一份，