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詞條說明
硬齒面減速機的行業(yè)須知 賽德減速機規(guī)格齊全
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性 減速機 元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域,減速
擺線針輪減速機相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)如下:擺線針輪行星傳動 基本術(shù)語 GB 10107.1-88擺線針輪行星傳動 圖示方法 GB 10107.2-88擺線針輪行星傳動 幾何要素代號 GB 10107.3-88擺線針輪減速機溫升測定方法 JB/T 5288.1-1991擺線針輪減速機清潔度測定方法 JB/T 5288.2-1991擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法 JB/T 5288.3-1991擺線針
渦輪增壓的作用就是增加發(fā)動機的進氣量,以提高發(fā)動機的功率。 平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量,一般來說,渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入汽缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒
減速機速比,是指當(dāng)采用機械減速機時,我們將電動機的額定轉(zhuǎn)速nN(r/min)與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I(亦稱為傳動比),i=nN/nL。 減速比的計算方法 : 設(shè):電機額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動比i,傳動效率u。 則:輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m) 1、定義計算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。 2、通用計算方法:減速比=使用
公司名: 德州賽德減速機有限公司
聯(lián)系人: 銷售熱線
電 話: 0534-2397898
手 機: 15069252919
微 信: 15069252919
地 址: 山東德州德城區(qū)德州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)晶華大道587號
郵 編: 253000
網(wǎng) 址: e539441263.cn.b2b168.com
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