電動(dòng)閥門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用

時(shí)間：2020-04-27作者：常州天勤電力設(shè)備有限公司瀏覽：95

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• 詞條

  詞條說明

• 怎樣根據(jù)閥門與管路連接形式選用閥門電動(dòng)裝置

  閥門電動(dòng)裝置與管路的連接形式有多種 ，其中主要的是：螺紋、法蘭及焊接連接。以下簡(jiǎn)述怎樣根據(jù)以上三種連接形式選用閥門電動(dòng)裝置。 1.螺紋連接 這種連接通常是將閥門電動(dòng)裝置進(jìn)出口端部加工成錐管或直管螺紋，使之旋入錐管的螺紋接頭或管道上。由于這種連接可能出現(xiàn)較大的泄漏溝道，故可用密封劑、密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。如果閥體的材料是可以焊接的，螺紋連接后還可進(jìn)行密封焊。如果連接部件的材料是允許焊接，但膨

• 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝使用要注意什么？

  新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。 基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。 如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。 調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所

• 角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)

  電動(dòng)執(zhí)行器分類繁多，在工業(yè)管道閥門行業(yè)稱之為閥門電動(dòng)執(zhí)行器，在儀表行業(yè)稱之為遙控智能電動(dòng)執(zhí)行器，但現(xiàn)在業(yè)內(nèi)已沒有很明確的區(qū)分。角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指按照運(yùn)動(dòng)方式分類。執(zhí)行器是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作，不管哪種分類都有其自身的特性。 角行程和直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)大部分是在多回轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之上改造而來的：以多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器為基礎(chǔ)，配以蝸

• 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常使用維護(hù)保養(yǎng)

  電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、軸承、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和電子部分組成。根據(jù)美國(guó)**MIL-HDBK-338發(fā)表的可靠性數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)執(zhí)行器故障主要集中在電機(jī)和軸承方面。在電機(jī)故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承故障中：潤(rùn)滑劑變質(zhì)、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％?？梢姡己玫木S護(hù)管理能提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性