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詞條說明
【載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)】疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理
高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作,依靠電磁鐵的震蕩施加載荷,是載荷比較大20KN-300KN,頻率80-250Hz測試時間短的可以選擇。需要調(diào)頻率,頻率時固定幾個檔,根據(jù)使用客戶的反饋,調(diào)頻操作比較麻煩。低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作,依靠液壓作動缸的往復(fù)運(yùn)動施加載荷,大載荷5KN-1000KN低頻率0-10Hz的可以選擇,一般建議在10Hz左右使用,較高的頻率對于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩
液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù):2.1試驗(yàn)機(jī)型號可選:FLPL204、FLPL504、FLPL105、FLPL205;2.2.額定載荷試驗(yàn)力:50KN、100KN、200KN、250KN;2.3試驗(yàn)力精度:2%-**FS范圍內(nèi)±0.5%;2.4試驗(yàn)力動態(tài)示值波動度:±0.5%;2.5作動器位移范圍可選:±75mm;示值精度±0.5%FS;2.6主要試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等;2.7疲勞試驗(yàn)
產(chǎn)品簡介:?1、PLZ系列微機(jī)控制載重車輪雙軸徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)采用三相異步電機(jī)加變頻器控制轉(zhuǎn)速的形式,在試驗(yàn)輪的里側(cè)安裝固定摩擦副車輪,在車輪的徑向面施加一定的負(fù)載,在橫向上面施加有側(cè)向力,檢查車輪的耐久疲勞性能,在控制軟件上面可以設(shè)置速度、遞減、公里數(shù)、判斷條件和停機(jī)條件等參數(shù)車輪在一滾筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的同時加載軸向和側(cè)向力。測出的車輪負(fù)載狀態(tài)真值采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法匯集至負(fù)荷集成點(diǎn)。集成數(shù)據(jù)存
塑膠支座被廣泛運(yùn)用于道路、大城市公路橋梁及其鐵路隧道建筑項(xiàng)目中。常見的支座歸類有:橡膠支座支座、減振隔振支座、球形支座。 橡膠支座支座依據(jù)性能又可以劃分為雙重主題活動支座SX、單邊主題活動支座DX、固定不動支座GD。制成品支座的檢驗(yàn)新項(xiàng)目有:外型品質(zhì)、規(guī)格、縱向承載能力、水準(zhǔn)承載能力(雙重主題活動支座不做)、摩擦阻力(固定不動支座不做)、拐角。抽樣總數(shù)(無毀壞):摩擦阻力、旋轉(zhuǎn)性能2塊、其他新項(xiàng)
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