V型導(dǎo)軌和V型滾輪的設(shè)計(jì)應(yīng)用的優(yōu)勢

時(shí)間：2022-02-13作者：廣州權(quán)碩機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：706

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車溫度傳感器自動(dòng)化環(huán)形裝配

  任務(wù)如果要避免不良品，為汽車溫度傳感器的組裝定位28個(gè)單個(gè)設(shè)備要求始終如一的精度水平。在過去應(yīng)用的傳統(tǒng)輸送帶類型系統(tǒng)未提供從組裝工藝中所見的太多不良品所需要的精確度水平。終端用戶Kia和Hyundai有只能在精密和穩(wěn)健裝配設(shè)備上達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。解決方案一個(gè)高度通用的HepcoMotion DTS軌道系統(tǒng)，呈橢圓形，帶有28個(gè)車架，連接到一個(gè)普通的帶有一個(gè)傳動(dòng)器和一個(gè)惰輪的皮帶傳動(dòng)?？蛻魧⒀b置定

• V型導(dǎo)軌齒條和平導(dǎo)軌齒條

  齒輪齒條傳動(dòng)具有傳動(dòng)力大，傳動(dòng)速度快，通過拼接可得到任意長度；滾輪直線導(dǎo)軌，具有速度快，定位準(zhǔn)確，通過拼接可得到超長行程等優(yōu)點(diǎn)。滾輪直線導(dǎo)軌和齒輪齒條都具有通過拼接得到超長行程的特點(diǎn)，非常適合工廠自動(dòng)化中的長行程應(yīng)用。在直線導(dǎo)軌上加工出齒條，或者把齒條裝配到直線導(dǎo)軌上，就成為一體式帶齒條導(dǎo)軌。桁架機(jī)器人，自動(dòng)上下料等工廠自動(dòng)化項(xiàng)目，廣泛使用到帶齒條導(dǎo)軌。V型導(dǎo)軌齒條在單沿V型導(dǎo)軌的背面，直接切出直

• 怎么可以做到V型導(dǎo)軌的無縫銜接？

  面的滾輪來實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的；而滾輪導(dǎo)軌呢，則是通過小滾珠在圓弧滾道上滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)的直線運(yùn)動(dòng)。V型滾輪導(dǎo)軌滾輪導(dǎo)軌的滾輪直徑較大，即使縫隙稍微也大一點(diǎn)，也是一樣可以平穩(wěn)運(yùn)行，更可以頻繁接上和斷開的。V型導(dǎo)軌用同心結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌滾輪當(dāng)然如果為保證導(dǎo)軌正常的工作，導(dǎo)軌滑動(dòng)表面直徑應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙，因?yàn)殚g隙過小會增加摩擦力，但是間隙過大又會降低導(dǎo)向精度。所以為此一般都會采用磨、刮相應(yīng)的結(jié)合面或加墊片的方法，以獲得必

• V型導(dǎo)軌和V型滾輪的設(shè)計(jì)應(yīng)用優(yōu)勢

  V型導(dǎo)軌齒條傳動(dòng)系統(tǒng)包括V型導(dǎo)軌、V 型導(dǎo)軌齒條、滾輪等部件，適用于中等載荷的導(dǎo)軌系統(tǒng)。滾輪與導(dǎo)軌之間為線性接觸，摩擦力小、傳動(dòng)速度高、噪音低、精度高。V型導(dǎo)軌齒條滾輪V型導(dǎo)軌現(xiàn)在在自動(dòng)化領(lǐng)域，及機(jī)床設(shè)備制造領(lǐng)域，運(yùn)用率都比較高。不可否認(rèn)的是，機(jī)床V型導(dǎo)軌有很多的特性是直線類線性導(dǎo)軌無法替代的。V軌屬于滑動(dòng)導(dǎo)軌，運(yùn)用時(shí)配合V型滾輪，因此V型導(dǎo)軌我們又稱之為V型滾輪導(dǎo)軌。大多數(shù)機(jī)械設(shè)備廠商先考慮的往