詞條
詞條說(shuō)明
2013年12月28日,在強(qiáng)勁的機(jī)械轟鳴聲,由中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)五公司承建的廖坑隧道和雙熄峰隧道正式破土動(dòng)工,標(biāo)志著南龍鐵路4標(biāo)段在上場(chǎng)一個(gè)月后率先動(dòng)工。工地上出現(xiàn)了子暢升壓穩(wěn)壓器,提高了工程進(jìn)度, 南龍鐵路是中杭廣高鐵重要組成部分,是連接福建省南平、三明、龍巖三市的國(guó)家I級(jí)雙線(xiàn)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路高速鐵路,線(xiàn)路全長(zhǎng)226.5公里,設(shè)計(jì)旅客列車(chē)較行車(chē)速度達(dá)每小時(shí)200公里。中鐵五局六公司承擔(dān)著南龍鐵路
升壓穩(wěn)壓器 電壓增壓器電力增壓器如何進(jìn)行挑選?
選擇升壓穩(wěn)壓器時(shí),必須確定電源電壓在穩(wěn)壓器的輸入范圍,判斷穩(wěn)壓器能否提供所需輸出電壓時(shí),必須將穩(wěn)壓電路所要求的小電壓差列入考慮可攜式產(chǎn)品在基本要求之外還有更多考慮因素選擇低壓降線(xiàn)性升壓穩(wěn)壓器時(shí),基本考慮包括輸入電壓范圍、要求的輸出電壓、負(fù)載電流范圍和組件封裝的散熱能力; 選擇可攜式應(yīng)用的零件放置空間必然受限,因此解決隧道升穩(wěn)壓器方案的體積就顯得相當(dāng)重要。以固定電壓方式提供所需輸出電壓的低壓降穩(wěn)壓
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,我國(guó)的電力行業(yè)也在不斷的創(chuàng)新,如今隨著電力的發(fā)展,出現(xiàn)了一個(gè)不可缺少的設(shè)備那就是升壓變壓器,在很多的場(chǎng)合都可以見(jiàn)到它,以至于變壓器的地位在不斷的升高,但是隨之而來(lái)的就是人們對(duì)他的要求也就越來(lái)越高,所以今天我們要跟大家說(shuō)的就是升壓變壓器他的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)怎樣才能滿(mǎn)足人們的日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。 首先我們需要考慮的就是節(jié)能減排問(wèn)題,隨著設(shè)計(jì)的不斷創(chuàng)新,新型的及其結(jié)構(gòu)零件,只有遵循這
雙電源控制柜主要由雙電源自動(dòng)切換裝置組成,可根據(jù)需要在常用電源與備用電源之間自動(dòng)切換,保證供電的可靠性和連續(xù)性。廣泛應(yīng)用于高層樓宇、郵電通訊、工礦企業(yè)、船舶運(yùn)輸?shù)刃璨婚g斷供電的重要場(chǎng)所。 雙電源控制柜的用途,當(dāng)因故停電,要在很短的時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)供電時(shí),必須使用備用電源。 雙電源控制柜恢復(fù)供電時(shí),應(yīng)及時(shí)做好電源轉(zhuǎn)換工作,切斷備用電源,恢復(fù)正常供電。按順序,從供電總開(kāi)關(guān)至各分路開(kāi)關(guān)逐個(gè)閉合各斷路器,
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