廣汽本田廠區(qū)道路車(chē)輛速抓拍顯示系統(tǒng)安裝調(diào)試成功

時(shí)間：2018-11-02作者：廣州科締歐電子科技有限公司瀏覽：221

廣州科締歐電子科技有限公司專(zhuān)注于車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī),道路抓拍攝像機(jī),道路監(jiān)控?cái)z像機(jī),人臉識(shí)別攝像頭,人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī),圖像分析識(shí)別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 科締歐行人過(guò)街自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)**常州市民安全過(guò)街

  江蘇常州市一個(gè)行人過(guò)街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)亮相，該系統(tǒng)采用科締歐行人過(guò)街自動(dòng)監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)設(shè)備。行人過(guò)街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)設(shè)備安裝在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口斑馬線兩端。行人過(guò)街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)具備較高較好的提醒效果，會(huì)通過(guò)語(yǔ)音、警示燈光等手段全面**行人和車(chē)輛安全。 科締歐行人過(guò)街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)可對(duì)處通行狀態(tài)的行人及機(jī)動(dòng)車(chē)給出通行提醒，從而避免可能發(fā)生的交通事故。 1)對(duì)行人：系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)判定斑馬線區(qū)域是否有行人通行。當(dāng)

• 科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)助力西安廠區(qū)車(chē)輛速管理

  西安工廠廠區(qū)道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)都是大貨車(chē)，需要實(shí)現(xiàn)廠區(qū)道路車(chē)輛速實(shí)時(shí)抓拍顯示，廠區(qū)道路為一車(chē)道，為限制車(chē)輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的行駛速度，使駕駛員遵守廠內(nèi)交通管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生，需要在廠區(qū)主要道路上安裝道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)主要道路上行駛的車(chē)輛進(jìn)行雷達(dá)測(cè)速抓拍，安裝方式為正裝，需要安裝立桿。 本項(xiàng)目采用的是科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，包括高清卡口攝像機(jī)、雷達(dá)測(cè)速儀、智能閃光燈、后端管理

• 呼市鐵路局高鐵站臺(tái)旅客越黃線及兩端人員闖入報(bào)警系統(tǒng)

  呼市鐵路局高鐵站臺(tái)旅客越黃線及站臺(tái)兩端人員闖入報(bào)警系統(tǒng)項(xiàng)目采用科締歐提供的工程用人員監(jiān)測(cè)入侵預(yù)警系統(tǒng)和人員越線監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，攝像機(jī)以高度的視頻和音頻算法偵測(cè)特定的入侵事件或目標(biāo)。結(jié)合本案，我們將產(chǎn)品特用于對(duì)高鐵站臺(tái)旅客排隊(duì)越過(guò)黃線監(jiān)測(cè)報(bào)警和實(shí)時(shí)檢測(cè)旅客闖入站臺(tái)兩端禁入?yún)^(qū)域報(bào)警的事件。 （1）高鐵在未?？空九_(tái)的時(shí)候，站臺(tái)旅客排隊(duì)越黃線監(jiān)測(cè)預(yù)警 人員越線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)用于檢測(cè)車(chē)站站臺(tái)旅客排隊(duì)區(qū)域兩

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  鐵路道口安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車(chē)安全**系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全國(guó)鐵路提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路，鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車(chē)速度的提高和列車(chē)密度的顯著增大，從而也對(duì)鐵路安全提出了新的要求，在鐵路道口方面就表現(xiàn)在占用頻率也就會(huì)顯著提高，列車(chē)均占用道的時(shí)間也相應(yīng)縮短，因此，鐵路路口的安全防護(hù)任務(wù)就越來(lái)越繁重，道口必然會(huì)成為制約鐵路行車(chē)安全的瓶頸之一