“夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：55

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• 水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng)

  水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng) 據(jù)4月3日新華社報(bào)道，近期，全國各地氣溫*回升，汛期即將來臨，溺水事故進(jìn)入高發(fā)期，廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡，令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號(hào)預(yù)警，提醒各地教育部門和學(xué)校要高度重視，會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步強(qiáng)化防溺水工作，確保學(xué)生生命安全。 溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因，溺水事故頻發(fā)，悲劇一再重演。

• “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景

  “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景 我國國土資源龐大，島嶼眾多，島嶼岸線非常長(zhǎng)。其中只有一小部分是有人島嶼，無人島嶼數(shù)量高達(dá)五千多個(gè)。如何加強(qiáng)這些島嶼的保護(hù)，以及對(duì)已經(jīng)開發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護(hù)措施，是島嶼管理的主要亟待解決問題。 “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國海島保護(hù)法》，是實(shí)現(xiàn)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**；是保護(hù)海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)

• 論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長(zhǎng)江口運(yùn)油船與砂石料船相撞起火

  據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，從上海海上搜救中心了解到，昨天（8月20日）凌晨3時(shí)39分，一艘載運(yùn)約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長(zhǎng)江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉沒。油船14人，砂石料船3人，兩船共17人遇險(xiǎn)。 20日上午8時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行之中。截止20日20時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)16艘專業(yè)搜救力量開展應(yīng)急處置，仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，消防救援船艇根據(jù)火

• 讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到

  讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到 3月10日閩臺(tái)“*社”報(bào)道，閩臺(tái)臺(tái)北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時(shí)發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區(qū)及新北警消獲報(bào)搶救起1人，無呼吸心跳送醫(yī)急救，另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時(shí)48分進(jìn)港時(shí)，疑不慎撞翻“永華6號(hào)”的引水船，導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水，港區(qū)警消獲報(bào)搶救并請(qǐng)新北警消支持，合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員