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網(wǎng)友震驚:飛機(jī)也會(huì)遭雷擊么?氣象專家出來說話了
飛機(jī)遭雷擊瞬間抓拍照片飛機(jī)遭雷擊?咋一聽,是不是覺得不可思議,如果飛機(jī)遭雷擊的話,豈不是下雨天,飛機(jī)都不敢起飛了?而世界上的飛機(jī)每天都滿天飛,卻很少聽說過飛機(jī)被雷擊吧?是不是有點(diǎn)危人聳聽了,并且很多人認(rèn)為飛機(jī)是一個(gè)屏蔽體,不會(huì)遭雷擊,就算真有,作為這么重要的東西,難道不事先做好防護(hù)措施?然而據(jù)小編多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),還是了解了不少關(guān)于飛機(jī)遭雷擊的事故的,現(xiàn)在我就隨便舉幾個(gè)例子給大伙瞧瞧。遭雷擊后的飛機(jī)
作用雷電放電可能發(fā)生在云層之間或云層內(nèi)部,或云層對地之間;另外許多大容量電氣設(shè)備的使用帶來的內(nèi)部浪涌,對供電系統(tǒng)(中國低壓供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn):AC 50Hz 220/380V)和用電設(shè)備的影響以及防雷和防浪涌的保護(hù),已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。云層與地之間的雷擊放電,由一次或若干次單獨(dú)的閃電組成,每次閃電都攜帶若干幅值很高、持續(xù)時(shí)間很短的電流。一個(gè)典型的雷電放電將包括二次或三次的閃電,每次閃電之間大約相隔二十
由 于雷擊的能量是非常巨大的,需要通過分級(jí)泄放的方法,將雷擊能量逐步泄放到大地。**級(jí)防雷器 可以對于直接雷擊電流進(jìn)行泄放,或者當(dāng)電源傳輸線路遭受直接雷擊時(shí)傳導(dǎo)的巨大能量進(jìn)行泄放,對于有可能發(fā)生直接雷擊的地方,必須進(jìn)行CLASS—I的防 雷。*二級(jí)防雷器是針對前級(jí)防雷器的殘余電壓以及區(qū)內(nèi)感應(yīng)雷擊的防護(hù)設(shè)備,對于前級(jí)發(fā)生較大雷擊能量吸收時(shí),仍有一部分對設(shè)備或*三級(jí)防雷器而言是相當(dāng)巨 大的能量會(huì)傳導(dǎo)過
巴西號(hào)稱全球閃電次數(shù)最多的國家,當(dāng)遇到這個(gè)城市,就只能認(rèn)慫
巴西基督山我們網(wǎng)友們可能一直很好奇,這個(gè)外國的雷電會(huì)是什么樣子呢?有沒有比中國較加多的雷電呢?如果雷電太多了,那他們又是怎么樣一番場景呢?懷著這些問題,今天小編就來跟大家講下國外雷擊頻繁的國家和城市,讓大家大開眼界。首先要講的就是巴西,巴西是**閃電次數(shù)較多的國家,較近10年,平均每3天就有1人被閃電擊中死亡。中新網(wǎng)2月13日電 隨著南半球進(jìn)入梅雨季節(jié),雷電發(fā)生次數(shù)也愈來愈頻繁。據(jù)“*社”13日
公司名: 長沙科盛電氣技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 姜紅賓
電 話: 0731-88846343
手 機(jī): 18974841505
微 信: 18974841505
地 址: 湖南長沙雨花區(qū)振華路創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園10棟402室
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網(wǎng) 址: gzbohu.b2b168.com
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