剩余電氣式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器是個什么產(chǎn)品？

時間：2022-10-05作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：372

安科瑞電氣股份有限公司專注于電氣火災(zāi)探測器廠家,物聯(lián)網(wǎng)智慧用電,智慧用電探測器等

• 詞條

  詞條說明

• 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在城市隧道的應(yīng)用

  【摘要】：隨著城市的發(fā)展，交通量越來越大，交通狀況越來越復(fù)雜，城市隧道的修建也隨之變多。當(dāng)隧道照明正常時，隧道內(nèi)路面有足夠的照度，隧道中快速行駛的汽車，大部分司機(jī)不用打開車燈或只需打開車前小燈。而在發(fā)生事故時，無論是突然的照明失電或是火災(zāi)時人員的疏散，都需要應(yīng)急照明的切入。隨 著 GB51309—2018 《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( 以下簡稱新規(guī)) 的實施，對城市隧道內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

  摘要：作為國家提出的綠色電網(wǎng)、節(jié)能降耗已成為現(xiàn)代化企業(yè)努力的目標(biāo)，也是企業(yè)急需解決的問題。作為地鐵車站這類**公共交通建筑的重點系統(tǒng)——配電系統(tǒng)。實現(xiàn)綠色電網(wǎng)實質(zhì)上是解決電網(wǎng)中存在的各種電能問題，主要是涉及到諧波與無功問題兩個方面，就某條地鐵線目前的電力系統(tǒng)狀態(tài)而言，其在低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)有源電力濾波器進(jìn)行諧波治理，但APF實際未投入。系統(tǒng)中的諧波問題仍然存在，因此需對該站點進(jìn)行詳細(xì)的測試，同時為

• 電力監(jiān)控系統(tǒng)在廠房電力管理的應(yīng)用

  摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源消耗速度正不斷加快，因此我國提出了綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，要求在發(fā)展建設(shè)中以節(jié)能為主，不斷減少資源能耗，而電能便是首要控制內(nèi)容。如今我國為電能使用，對計量表進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新，日常供電中分析用電數(shù)據(jù)的節(jié)能情況，從而結(jié)合實際調(diào)整當(dāng)前制度，從而滿足節(jié)能管理的實際需求，基于此，本文將對電力監(jiān)控系統(tǒng)在電力工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：電力監(jiān)控系統(tǒng)；電力工程；應(yīng)用0 引言

• 淺析智能電網(wǎng)與電力物聯(lián)網(wǎng)及其之間的聯(lián)系

  ０ 引言?? ? ? ? 人工智能時代，弱電領(lǐng)域的信息革命與數(shù)字化革命沿 著信息互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)，以及外部信息感知與控制的嵌入式系統(tǒng)發(fā)展。至今，互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)相互融合誕生了物聯(lián)網(wǎng)，并沿著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算勇猛前行。而在強(qiáng)電領(lǐng)域，國家電網(wǎng)沿著堅強(qiáng)電網(wǎng)、堅強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)，直到與互聯(lián)網(wǎng)、嵌入式系統(tǒng)相互融合，誕生出泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，從而使人工智能進(jìn)入