詞條
詞條說(shuō)明
哈爾濱無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器/德州格瑞德
?哈爾濱無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器/德州格瑞德 SWF系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形,我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法,研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間,壓力系數(shù)**軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)**離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此,用戶選型范圍更為廣泛,系統(tǒng)匹配更趨合理,有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中較適宜管道加壓系
廣安消防高溫排煙風(fēng)機(jī),片式消聲器,FT35防腐軸流風(fēng)機(jī)
廣安消防高溫排煙風(fēng)機(jī),片式消聲器,FT35防腐軸流風(fēng)機(jī) CB46齒輪泵它的正常工作壓力為1~11kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是5743。自緊油封是PG25421的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)
?陽(yáng)泉正壓送風(fēng)機(jī)/ 珠海防火閥設(shè)備 如何T35軸流風(fēng)機(jī)驗(yàn)收及安裝的問(wèn)題當(dāng)訂購(gòu)了T35-11軸流風(fēng)機(jī),下一步要存在的問(wèn)題便是怎么驗(yàn)收這一軸流風(fēng)機(jī),如何T35軸流風(fēng)機(jī)驗(yàn)收及安裝的問(wèn)題。收貨查驗(yàn)及風(fēng)機(jī)安置前籌備1 籌備好風(fēng)機(jī)安置所需的各類材料、東西及場(chǎng)地。2軸流風(fēng)機(jī)開(kāi)箱前應(yīng)查抄包裝是否完整無(wú)損,風(fēng)機(jī)的銘牌參數(shù)是否合適要求,各隨帶附件是否完劃一全。3仔細(xì)查抄風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸進(jìn)程中有無(wú)變形或毀
?大連DTF消防排煙風(fēng)機(jī)/ 軸流-離心串聯(lián)2臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí),有一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)之分,軸流風(fēng)機(jī)在級(jí)、離心風(fēng)機(jī)在*二級(jí)的風(fēng)機(jī)串聯(lián)形式簡(jiǎn)稱為軸流-離心串聯(lián);反之,稱為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗(yàn),繪制了單機(jī)和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例,旨在說(shuō)明串聯(lián)風(fēng)機(jī)流量差異,以及2臺(tái)風(fēng)機(jī)前后位置不同對(duì)排氣特性的影響。為軸
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