**碳化硅市場需求

時間：2015-04-23

作者：山東金蒙新材料股份有限公司

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詞條說明
金蒙新材料關(guān)注在新形勢下碳化硅行業(yè)的新發(fā)展
在碳化硅精細微粉方面，作為其主要應(yīng)用市場，光伏行業(yè)此次大幅震蕩也給碳化硅精細微粉市場造成巨大沖擊。今年一二月份光伏組件和電池的價格開始下跌，緊接著是硅片，5月份以后上游多晶硅的價格也開始出現(xiàn)了明顯跌幅。在經(jīng)過近三個月的持續(xù)下跌之后，多晶硅的價格已經(jīng)是6年來的較低價。整個光伏產(chǎn)業(yè)下跌行情從下游向上游的反向傳導，目前仍然未有復蘇的跡象，根據(jù)粗略估算，碳化硅精細微粉價格跌幅至少在15%以上，甚至更高
綠碳化硅
??? ?綠碳化硅，砂輪代號GC砂輪適用于加工硬質(zhì)合金，玻璃，陶瓷和非金屬材料外，還用于半導體材料，高溫硅碳棒發(fā)熱體，遠紅外源基材等。綠碳化硅制造方法同黑色碳化硅，但采用的原材料純度要求較高，也在電阻爐中2200°C左右的高溫下形成，綠色，呈半透明狀，六方晶形，其Sic含量較黑色為高，物理性能與黑色碳化硅相近，但性能略較黑色為脆，也具有較好的導熱性與半導體特
碳化硅半導體的出現(xiàn)使電動汽車有望小型化方向發(fā)展
當硅材料努力達到更高性能標準的時候，寬禁帶半導體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉s型電動車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%。美國和日本的混合動力和純電動汽車發(fā)展迅速，背后的重要推動因素是碳化硅半導體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動汽車領(lǐng)域，使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導體。碳化硅功率器件在電動汽車上應(yīng)用的較大優(yōu)點
碳化硅微粉的生產(chǎn)步驟
碳化硅微粉的生產(chǎn)步驟如下：取碳化硅原料，經(jīng)破碎機破碎，并篩分至不大于5mm的碳化硅顆粒，再用整形機對其進行整形至不大于2mm的碳化硅顆粒，且其中橢圓形顆粒占80％以上，再對其進行酸洗除雜，干燥；將上述干燥后的碳化硅顆粒用磨粉機粉碎成d50＝9.5-11.5μm的碳化硅粉，粉碎時，磨粉機主機電流設(shè)定為65-75A，風機流量設(shè)定為40-50m3/min，分析機轉(zhuǎn)速為400--600轉(zhuǎn)/分；然后用渦流