詞條
詞條說(shuō)明
一、粉塵濃度測(cè)量?jī)x的應(yīng)用 為了加強(qiáng)粉塵污染的集中控制,提高**的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)能力,促進(jìn)對(duì)空氣污染源的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè),管理和處理,城市已開(kāi)始在施工現(xiàn)場(chǎng),礦區(qū)安裝粉塵濃度測(cè)量?jī)x。 道路,倉(cāng)庫(kù),港口等*灰塵的地方。通過(guò)這些粉塵濃度測(cè)量?jī)x,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣顆粒物濃度,PM值,溫度,濕度,風(fēng)向和其他數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警,可以及時(shí)預(yù)防和糾正粉塵污染。 粉塵濃度在線監(jiān)控系統(tǒng)可以節(jié)省大量的人力和物力,并為現(xiàn)
隨著各個(gè)省市機(jī)動(dòng)車(chē)與非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例的下達(dá),柴油車(chē)尾氣分析儀就掀起了一股新的熱潮。很多檢測(cè)公司也紛紛開(kāi)始擴(kuò)項(xiàng),都瞄準(zhǔn)了這個(gè)新興的市場(chǎng)。 為什么很多三方都開(kāi)始著手于車(chē)輛的檢測(cè)呢?原因主要有以下幾點(diǎn),首先是國(guó)家政策的壓力讓三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)看到了商機(jī);其次,雖說(shuō)非道路車(chē)輛的檢測(cè)不是什么掙錢(qián)的*程,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)需要檢測(cè)的數(shù)量巨大呀。所以一般情況下購(gòu)買(mǎi)頻率高、次數(shù)多的還是三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。 千萬(wàn)別購(gòu)
今天和一個(gè)三方檢測(cè)公司聊柴油車(chē)尾氣分析儀的事,就說(shuō)起來(lái)這個(gè)用濾光片標(biāo)定儀器的問(wèn)題,根據(jù)柴油車(chē)尾氣分析儀的使用說(shuō)明書(shū)連接好管線,一般要開(kāi)機(jī)預(yù)熱到80度左右,預(yù)熱時(shí)間在夏季基本上是七八分鐘,冬季估計(jì)得到15分鐘左右吧。 通常在開(kāi)始檢測(cè)前要用濾光片對(duì)柴油車(chē)尾氣分析儀進(jìn)行標(biāo)定的,消除當(dāng)前環(huán)境影響,這樣非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣分析儀儀器校準(zhǔn),然后再去測(cè)量。 柴油車(chē)尾氣分析儀,自帶的濾光片。是一種固定百分比的透光率
愛(ài)默里科技有限公司作為生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器細(xì)分行業(yè)前**企業(yè),愛(ài)默里主要是研發(fā)能力比**強(qiáng),****企業(yè)。 便攜式柴油車(chē)尾氣分析儀主要應(yīng)用于道路檢測(cè)和非道路檢測(cè)。道路上主要是指大貨車(chē),或者是說(shuō)成燒柴油的大貨車(chē)進(jìn)行路檢使用。非道路主要指不上路的機(jī)械設(shè)備。比如說(shuō)叉車(chē),鏟車(chē),推土機(jī),挖掘機(jī),吊車(chē),起重機(jī),升降機(jī)。 今天來(lái)了一個(gè)山西呂梁的客戶(hù)。他要非道路移動(dòng)機(jī)械,柴油車(chē)尾氣分析儀。驅(qū)車(chē)兩個(gè)多小時(shí)來(lái)到愛(ài)
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