鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解

時(shí)間：2020-01-09作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：160

青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司專注于報(bào)廢汽車拆解流水線,安全氣囊爆破機(jī),冷媒回收機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 報(bào)廢汽車拆解流水線都需要哪些設(shè)備

  報(bào)廢汽車拆解流水線都需要哪些設(shè)備 報(bào)廢汽車拆解是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要一系列的流水線設(shè)備，不同的工具用于拆卸不同的零部件 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過(guò)輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FC

• 報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)“總量控制”或?qū)⒎砰_

  報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)“總量控制”或?qū)⒎砰_ 中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)龍少海今天在2013中國(guó)**回收大會(huì)上向《**財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，已經(jīng)實(shí)施10多年的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（307號(hào)令）或?qū)⒆鞒鲋卮笮薷摹?截至去年年底，國(guó)內(nèi)擁有報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)有522家，和全國(guó)337個(gè)地級(jí)以上城市和2000多個(gè)縣級(jí)城市相比，500多家資質(zhì)企業(yè)并不多?！斑@主要是總量控制的因素造成的，它要求地級(jí)城市有1

• 石家莊新能源報(bào)廢汽車拆解制冷劑回收裝置

  石家莊新能源報(bào)廢汽車拆解制冷劑回收裝置 1、報(bào)廢汽車拆解流水線 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過(guò)輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstem

• 報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？

  報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？ *預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)的市場(chǎng)空間在350億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售，**量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。 據(jù)了解，為推動(dòng)報(bào)廢車拆解行業(yè)的有序發(fā)展，新修訂的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將出爐，該辦法取消了報(bào)廢汽車企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實(shí)行先制造后發(fā)證的制度。其次