成立報(bào)廢汽車拆解企業(yè)的場地要求

時(shí)間：2020-04-09作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：214

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• 鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解

  鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解 翻轉(zhuǎn)平臺(tái)： 2.1 功能目標(biāo)：小車翻轉(zhuǎn)，拆解底盤類零部件； 2.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 翻轉(zhuǎn)角度**過90度但不得**過95度，便于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的快速拆解；便于排氣筒、懸掛、油箱等零部件拆解 舉升爪位置可調(diào)以適應(yīng)不同長度、軸距、輪距的車輛； 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可按照要求實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速； 安全系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時(shí)（甚至油管爆裂）不會(huì)對(duì)人員造成傷害； 2.3 設(shè)

• 中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)-鼎恒達(dá)

  中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)-鼎恒達(dá) 報(bào)廢汽車回收率低，制約行業(yè)發(fā)展步伐。目前，雖然我國的汽車保有量已居世界*二位，但我國汽車的回收?qǐng)?bào)廢率始終都在低位徘徊，讓諸多有意涉足汽車拆解領(lǐng)域的企業(yè)止步于此，這已成為制約中國汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的較大因素。 從發(fā)達(dá)國家較為成熟的報(bào)廢汽車拆解市場的情況看，汽車報(bào)廢率在6-8%的水平?？紤]到我國正處于汽車消費(fèi)的較快增長期，汽車報(bào)廢拆解行業(yè)尚處于發(fā)展階段，汽車報(bào)廢率不

• 汽車預(yù)處理拆解平臺(tái)用于報(bào)廢車輛車體初步解體

  預(yù)處理拆解平臺(tái)： 4.1 功能目標(biāo)：相當(dāng)于一個(gè)綜合工位，是拆解流程中*設(shè)備、針對(duì)小車拆解過程中拆解部件的雜亂和實(shí)現(xiàn)精拆要求，實(shí)現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 地上安裝、雙**升機(jī)構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時(shí)升降結(jié)構(gòu)不得對(duì)人員造成傷亡事故； 四邊平面傾斜，中間帶集油槽，在較低處設(shè)置放油孔，便于回收廢油，實(shí)現(xiàn)環(huán)保要

• 報(bào)廢汽車拆解預(yù)處理分解平臺(tái)都有哪些作用

  報(bào)廢汽車拆解預(yù)處理分解平臺(tái)都有哪些作用 報(bào)廢汽車預(yù)處理拆解平臺(tái)： 4.1 功能目標(biāo)：相當(dāng)于一個(gè)綜合工位，是拆解流程中*設(shè)備、針對(duì)小車拆解過程中拆解部件的雜亂和實(shí)現(xiàn)精拆要求，實(shí)現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 地上安裝、雙**升機(jī)構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時(shí)升降結(jié)構(gòu)不得對(duì)人員造成傷亡事故； 四邊平面傾斜，中間帶集油