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振動監(jiān)測方法1、常規(guī)監(jiān)測設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時,使用測振儀檢測設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位的振動值,主要是振動速度,測量軸向、垂直方向和水平方向的振速并記錄作為參考值。崗位巡檢人員在日常檢測發(fā)現(xiàn)測量值發(fā)生變化時,通常先檢查連接部件是否松動,能停機的設(shè)備可檢查軸對中、軸承游隙或軸承與軸和軸承座的配合間隙等,不能停機的設(shè)備則使用振動頻譜儀進行精密檢測,分析振動頻譜,找出是否為動平衡原因或其他原因。2、精密監(jiān)測精密監(jiān)測是通過振
振動測試約在四、五十年前開始萌芽,理論建立時,并無助于人們相信它的重要性,直到二zhan時,許多的*行器、艦艇、車輛及器材在使用后,意外的發(fā)現(xiàn)機件失零的比例相當(dāng)高,經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn),大都由于其結(jié)構(gòu)無法承受其本身所產(chǎn)生的長時間共振,或搭載物品承受運送共振所引起之,組件松脫、崩裂,而致機件失零甚而造成巨大損失。當(dāng)這項結(jié)果公布后,振動測試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費、人力去研究。爾后,對于振動量測分
測量方法:1、振動強度理論值可以通過計算得出,也可以用加速度傳感器測出加速度后乘以加速度方向的位移;2、振動強度通常用速度的有效值表示,RMS值;3、用測振儀就可以實現(xiàn),測量振動的總振值。定義:振動強度K又稱機械指數(shù),是振動加速度幅值與重力加速度之比。當(dāng)振動次數(shù)和振幅選定后,實際所用振動強度K可由式K=ω2*λ/g計算得出,其值應(yīng)小于許用振動強度〔K〕,一般為5~10。當(dāng)實際振動強度K過大時,會增
振動檢測的發(fā)展史我國從六十年代初期就開始了發(fā)動機的檢測技術(shù);七十年代,隨著汽車不解體檢測技術(shù)被列為國家科委的開發(fā)應(yīng)用項目后,經(jīng)過國內(nèi)研究人員的研究,開發(fā)了汽車性能綜合檢測臺、發(fā)動機綜合檢測儀等設(shè)備,然而那個時代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國汽車工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動了我振動檢測國的發(fā)動機檢測診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國開始了加大對航空發(fā)動機的研究,發(fā)動機振動的
公司名: 南京寧韻環(huán)境檢測有限公司
聯(lián)系人: 吳
電 話: 15380975746
手 機: 17327716419
微 信: 17327716419
地 址: 江蘇南京雨花臺區(qū)板橋?qū)O家社區(qū)大樓
郵 編:
網(wǎng) 址: nytesting.b2b168.com
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