詞條
詞條說(shuō)明
盡管液壓閥有不同的類型,但仍有以下共同點(diǎn) 1.在結(jié)構(gòu)上;所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅(qū)動(dòng)閥芯先對(duì)閥體作運(yùn)動(dòng)的元器件組成 2.在原理上;所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及開(kāi)度大小,限制或改變油液的流動(dòng)和停止的。 3.只要有也有流過(guò)閥孔,都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高的現(xiàn)象。通過(guò)閥孔的流量,與通流面積和閥前后壓力差有關(guān)。 4.在功能上;閥不能對(duì)外做功,只是用來(lái)滿足執(zhí)行元件的壓力、速度和
液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變化一般由換向閥實(shí)現(xiàn),根據(jù)執(zhí)行元件換向的要求,可采用二位四通控制閥,,控制方式可以是人力、機(jī)械、點(diǎn)動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等 換向閥不同控制方式的特點(diǎn) 1.電磁閥換向;方便,動(dòng)作快,有換向沖擊,適用于小流量、平穩(wěn)性要求不高場(chǎng)合。交流電磁鐵一般不宜作頻繁切換,以免線圈燒壞。 2.電液換向閥;可調(diào)節(jié)控制換向速度,換向沖擊較??;但不能進(jìn)行頻繁切換,換向精度與平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)
節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及最小穩(wěn)定流量
節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及較小穩(wěn)定流量 節(jié)流口在小開(kāi)口下工作時(shí),特別是進(jìn)出口壓差較大時(shí),雖然不改變油溫和閥的壓差,但流量也會(huì)出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的脈動(dòng)現(xiàn)象。開(kāi)口越小,脈動(dòng)現(xiàn)象越嚴(yán)重,甚至在閥口沒(méi)有關(guān)閉時(shí)就完全斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。 產(chǎn)生堵塞的主要原因 1.油液的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。 2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的較化分子,而截留縫隙的金屬表面上存在電位差
在液壓系統(tǒng)工作中,有時(shí)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作,不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量,或者執(zhí)行元件在某段工作時(shí)間內(nèi)保持一定的力,而運(yùn)動(dòng)速度擠滿,甚至停止運(yùn)動(dòng),在這種強(qiáng)狂下, 不需要液壓泵輸出油液,或只需要很小流量的液壓油,于是液壓泵輸出的壓力機(jī)油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱,造成能量的無(wú)謂消耗,引起油液發(fā)熱,使油液加快編制,而 還影響液壓系統(tǒng)的性能機(jī)泵的壽命,因此,需要采用卸荷回路,即卸荷回路的功用是在液壓泵
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