航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優(yōu)缺點分析

時間：2021-08-27

作者：南京徐航航空設備有限公司

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助航燈光對機場管理的重要性
助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導標記牌的光強、顏色、有效完好率、允許的失效時間,應當符合《民用機場飛行區(qū)技術標準》的要求。機場管理機構應當定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進行檢測,保證各類燈具的光強、顏色持續(xù)符合《民用機場飛行區(qū)技術標準》中規(guī)定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海機場塔臺管制員**開燈,發(fā)現(xiàn)跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查，發(fā)現(xiàn)南跑道邊燈回路故障。23:00 ,南跑道
航空障礙燈安裝需要幾根線
航空障礙燈作為特種設備，不僅要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流
如今航標燈的發(fā)展趨勢
說到燈塔，很多人會好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實是屬于航標燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。航標燈多使用蓄電
航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優(yōu)缺點分析
對于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優(yōu)缺點分析：徐航教您分析如下：近日，有人在光伏盒子微信后臺留言，問“如何區(qū)分單晶電池和多晶硅電池”？對于此問題，想必大家都有了一個比較深層次的了解，但對于剛加入光伏行業(yè)的人來說，我覺得還是有必要再給大家說一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區(qū)別。如果有說的不妥當?shù)牡胤?，也還請大家見諒。從外觀上面看的話，單晶硅電池的四個角呈現(xiàn)圓弧狀，表面沒有花紋；而多晶硅