詞條
詞條說(shuō)明
廢舊輪胎煉油設(shè)備 目前,我國(guó)正在運(yùn)行的汽車不**1億輛,按照每輛車平均每年更換2次輪胎計(jì)算,每年產(chǎn)生的廢輪胎便高達(dá)8億條,并以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。其中,70%的廢輪胎資源沒(méi)有被回收再利用,廢橡膠胎的回收利用率也不到一半。因此,加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎再生新能源的管理已經(jīng)刻不容緩。 廢舊輪胎是如何煉油的? 廢輪胎煉油設(shè)備流程 通過(guò)高溫加熱裝有廢舊輪胎的反應(yīng)釜爐體,達(dá)到一定溫度后,爐內(nèi)的舊輪胎就會(huì)裂解產(chǎn)生油
一只普通橡膠輪胎正常情況下,輪胎通??梢允褂?~5年左右,里程通常能跑5~10萬(wàn)公里,但是輪胎壽命主要取決于三個(gè)方面:里程(磨耗問(wèn)題)、年限(老化問(wèn)題)、損傷,因此輪胎的使用壽命也不是特別長(zhǎng)的,和平時(shí)的保養(yǎng)也有關(guān)系。年限一到,廢舊輪胎何去何從-粉碎、脫硫、精煉三道程序后,廢舊輪胎煥然新生,變成一塊塊黑色再生橡膠;利用再生橡膠,可制造鞋底產(chǎn)品;添加10%的**生膠,則可制造低速輪胎;再生橡膠、鞋底
廢舊輪胎可以煉成機(jī)油嗎 廢舊輪胎不能煉成機(jī)油,但是利用廢舊輪胎可以煉出來(lái)毛油,也叫重油,黑油,燃油。機(jī)油可以用精煉設(shè)備,精煉成非標(biāo)柴油。 據(jù)報(bào)道,目前我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬(wàn)~5000萬(wàn)條。對(duì)于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來(lái)看,自20世紀(jì)90年代初以來(lái),主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無(wú)助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋*都不會(huì)自然降解,長(zhǎng)期露天堆放,不僅
廢舊塑料煉油小設(shè)備? 所謂塑料,其實(shí)它是合成樹(shù)脂中的一種,形狀跟**樹(shù)脂中的松樹(shù)脂相似,經(jīng)過(guò)化學(xué)手段進(jìn)行人工合成,而被稱之為塑料。 廢舊塑料煉油小設(shè)備處理方式: 1. 進(jìn)料,需要1-2小時(shí),1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料,大輪胎需要先切割再進(jìn)料; 2. 加熱,需要10個(gè)小時(shí)左右,一般加熱到2個(gè)小時(shí)就會(huì)有油氣產(chǎn)生; 3.冷卻,油氣經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)冷凝成油; 4.尾氣回收利用,在加熱裂解的過(guò)程中,除
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