進(jìn)口軸承公差與配合的選用方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：481

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 塑料軸承的特性

  POM塑料軸承，PP塑料軸承POM和PA材料具備良好的機(jī)械強(qiáng)度及**性，適合制作比較精密的塑料軸承，工作溫度從-60℃～100℃，表面強(qiáng)度高且光滑，基本上不會(huì)出現(xiàn)張力，其良好的自潤滑性能及低的摩擦系數(shù)，在保持塑料軸承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可應(yīng)用于精密及較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。其中POM塑料軸承是所有塑料軸承中應(yīng)用較為廣泛的一種，一般內(nèi)外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66（GRPA66-2

• IKO平面軸承故障的維護(hù)

  ??? 1、軸和軸承式公差的選擇與控制：軸承壓入平面軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如IKO軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承式公差時(shí)也要控制好圓度。 ??? 2、軸承的裝配方式：因?yàn)檩S承是**產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)軸承溝道造

• 減速機(jī)專用FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障

  減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)、或者噪音,可能出現(xiàn)的故障為: （1）電風(fēng)扇松動(dòng)，造成扇葉與風(fēng)罩碰撞發(fā)出噪聲。 （2）定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦。處理的方法是試行轉(zhuǎn)動(dòng)，查出摩擦部位進(jìn)行修復(fù)。 （3）端蓋松動(dòng)。處理的方法是拆開端蓋，查看是否有異物，如否，則扭緊螺絲釘就可以。 （4）軸承缺油、損壞。處理的方法是更換或者添加潤滑油、更換軸承。 （5）轉(zhuǎn)子軸游動(dòng)隙過寬。處理的方法是加墊片調(diào)整，或者更換轉(zhuǎn)子軸。

• IKO軸承如何安裝和拆卸

  1、IKO軸承尺寸的限制。 通常IKO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數(shù)的情況下，軸徑（或軸承內(nèi)徑）是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計(jì)或其它設(shè)計(jì)的限制。所以IKO軸承類型及尺寸的選擇是根據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決定的。由此，標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承的主要尺寸表均根據(jù)**標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸而編制的。 2、標(biāo)準(zhǔn)軸承的尺寸形式繁多，在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時(shí)較好采用標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承。 3、IKO軸承的負(fù)荷， 施加在軸承上的負(fù)荷，其性質(zhì)、大小、方向