中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶萬(wàn)達(dá)包裝制造有限公司瀏覽：1079

重慶萬(wàn)達(dá)包裝制造有限公司專注于打包帶,打包機(jī),PP打包帶,包裝機(jī)械等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)器VMX系列的控制特性與電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能

  (一)VMX系列的控制特性 VMX系列的控制特性見(jiàn)表2-15-1所示。 表2-15-1 控制特性表 軟起動(dòng)調(diào)節(jié)量 可編程斜坡類(lèi)型： 電壓斜坡 電流斜坡 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：0～**線電壓 0～600%電動(dòng)機(jī)滿載電流 斜坡時(shí)間： 1～120s 電流限流：200%～600%電動(dòng)機(jī)滿載電流 雙斜坡設(shè)定 4種選擇： 斜坡1&2=電壓斜坡 斜坡1=電壓斜坡 斜坡2=電流斜坡 斜坡1&2=電流斜坡

• 白車(chē)身正面碰撞滑車(chē)試驗(yàn)和CAE仿真

  目前汽車(chē)碰撞試驗(yàn)方法有三類(lèi)：①實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)；②滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)；⑧臺(tái)架試驗(yàn)。其中實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)和真實(shí)汽車(chē)碰撞事故情形較為接近，其試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)服力較 強(qiáng)，是綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類(lèi)試驗(yàn)都是以實(shí)車(chē)碰撞的結(jié)果為基礎(chǔ)，模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗(yàn)，但成本相對(duì)低些。本文是在文獻(xiàn) [2]研究的基礎(chǔ)上，利用文獻(xiàn)中所論述的白車(chē)身CAE模型，也就是參考車(chē)CAE模型，創(chuàng)建基于LS．DYNA的白車(chē)身正面

• 模具鋼產(chǎn)業(yè)仍陷“大而不強(qiáng)”怪圈

  ? ? ? ? 隨著我國(guó)模具工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)于**模具用鋼進(jìn)口量不斷攀升，預(yù)計(jì)模具用鋼進(jìn)口還將大幅度增長(zhǎng)，特別是模具型腔部分模具鋼在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)口的格局很難改 變，我國(guó)模具用鋼進(jìn)口主要來(lái)自日本、德國(guó)、瑞典、奧地利、韓國(guó)等地區(qū)。目前國(guó)產(chǎn)的合金模具鋼與瑞典、德國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)等****水平相比，在品種、 質(zhì)量、尺寸規(guī)格及性能等方面存在一定的差距，難以滿足高

• 簡(jiǎn)述高速離心機(jī)產(chǎn)品運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)

  ?高速離心機(jī)一般是臺(tái)式的，轉(zhuǎn)速都是在10000r/min以上，它是一種實(shí)驗(yàn)室用離心機(jī)。高速離心機(jī)廣泛用于生物，化學(xué)，醫(yī)藥等科研教育和生產(chǎn)部門(mén) ，適用于微量樣品**分離合成。 高速離心機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：礦井提升機(jī)? 重慶**http:// 絎繡機(jī) 壓力開(kāi)關(guān) 1