福建方頭螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠

時間：2025-10-14作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：105

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• 江蘇天車固定壓板 道岔壓板工廠

  江蘇天車固定壓板 道岔壓板工廠 標(biāo)準(zhǔn):IS3443-19807.3轉(zhuǎn)K2型裝用整體式斜楔時，斜楔材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵者配套T10磨耗板，材質(zhì)為貝氏體球墨鑄鐵者配套ADI磨耗板，摩擦面須經(jīng)過熱處理。 1.2側(cè)架導(dǎo)框?qū)_兩側(cè)摩擦面距離原型：轉(zhuǎn)K4為（67±2）mm、轉(zhuǎn)K5型為（78±2）mm，單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度：轉(zhuǎn)K4型大于3mm、轉(zhuǎn)K5型大于4mm或兩側(cè)之和大于6mm時堆焊后磨修；導(dǎo)框?qū)_

• 黑龍江起重軌壓板 道岔壓板制造廠家

  黑龍江起重軌壓板 道岔壓板制造廠家 采用混凝土岔枕時,由于岔枕長度和釘孔位置均在工廠預(yù)制時確定,雖然減少了道岔現(xiàn)場組裝的工作量,但對于小間距渡線道岔用岔枕交叉渡線岔枕等,現(xiàn)場難以處理,需專門設(shè)計。同時采用混凝土岔枕的道岔順接時,要求的岔間插入軌長度也比木枕道岔長一些,需增加站場長度。WJ-7型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征：1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩，鐵墊板上設(shè)置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌

• 湛江混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠

  湛江混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式E型鐵路扣件，其特征在于：所述彈性墊板（6）**部安裝有兩個相對稱的絕緣軌距塊（5），軌道（7）位于兩個絕緣軌距塊（5）之間 “75”型道岔的直線尖軌和直線形轍叉具有加工簡便、互換性強等優(yōu)點,但也存在以下缺點:1.“57”型道岔的鋼軌接頭為“雙拼枕木”支接式,“62”型和“75”型改為懸接式接頭以后,岔枕間距不勻

• 河北50kg鐵墊板鑄鋼鐵墊板供應(yīng)商

  河北50kg鐵墊板鑄鋼鐵墊板供應(yīng)商 一、路堤與橋臺過渡段 (2)固定型轍叉趾長由2127mm改為2038m,跟長由3800mm改為3954mm(3)尖軌**前基本軌長度由2850mm改為395mm,岔枕間距由525~530mm改為600mm,轍叉部分的岔枕由垂直于角分線布置改為垂直于直股布置 2.上、下心盤間金屬摩擦下旁承采用雙作用常接觸滾子旁承,滾子放在旁承座內(nèi)旁承塊式間隙旁承側(cè)架交叉支撐方式1