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梅州40Cr木螺紋道釘生產(chǎn)工廠 軸重25t通過小曲線半徑145m 3.CZ系列高速道岔主要結(jié)構(gòu)特征為尖軌、心軌叉跟尖軌采用60AT2鋼軌制造;翼軌采用高錳鋼鑄造,后端與A74鋼軌焊接;鐵墊板不采全硫化處理;轉(zhuǎn)轍器部分間隔設(shè)置輥輪滑床板;扣件為SKL12彈條;軌下基礎(chǔ)采用混凝土長岔枕,垂直于道岔直股布置;尖軌及心軌采用一機多點、聯(lián)動轉(zhuǎn)換 其整體構(gòu)架的2個側(cè)梁、1個橫梁是用材質(zhì)為16MnQ的板材焊接
寧夏141RE鐵路連接板生產(chǎn)工廠 扣壓力11kN1.4彈簧支承圈不足5/8圈時。 3.2搖動座檢修須符合下列要求:a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸不良,在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱,形成熱斑點,個別情況下會發(fā)生熱龜裂。 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重
厄瓜多爾魚尾螺栓制造工廠 魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料,我司主生產(chǎn)的魚尾板型號為8kg、9kg、12kg、15kg、kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg、S49、115RE、119RE、2RE、3RE、6RE、141RE、BS75R、BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS1A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J6
羅馬尼亞外銷鋼制枕木生產(chǎn)工廠 同時,交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),減小車輛在直線和曲線運行時輪對與鋼軌的沖擊,改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能,顯著減少輪軌磨耗 高強度螺栓連接副轉(zhuǎn)角法緊固 因扭矩系數(shù)的離散性,特別是螺栓制造質(zhì)量或工管理不善,扭矩系數(shù)**過標準值(平均值和變異系數(shù)),在這種情況下采用扭矩法施工,即用扭矩值控制螺栓軸力的方法,就會出現(xiàn)較大的誤差,欠擰或**擰問題** 昆山艾力克斯鐵路配
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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