隔離開(kāi)關(guān)裝置的IEC61850建模

時(shí)間：2014-07-17作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：188

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專(zhuān)注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電子元器件行業(yè)：把握四大投資領(lǐng)域

  消費(fèi)電子仍將是行業(yè)重頭戲。伴隨以蘋(píng)果和三星為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱銷(xiāo),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司自2012年伊始得到市場(chǎng)熱烈追捧,市場(chǎng)熱情一直持續(xù)到今年下半年才有所減弱。消費(fèi)電子行業(yè)經(jīng)歷前期創(chuàng)新高峰后遇到發(fā)展瓶頸,各大廠(chǎng)商也在尋找新的產(chǎn)品突破口,以谷歌眼鏡為代表的可穿戴設(shè)備將是消費(fèi)電子下一個(gè)主攻方向。消費(fèi)電子行業(yè)未來(lái)創(chuàng)新速度可能會(huì)低于之前兩年,但行業(yè)熱點(diǎn)從不缺乏,這也是由其消費(fèi)性所決定的。 LED照明有望加

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)逐步開(kāi)展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國(guó)鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬(wàn)km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線(xiàn)客貨分離；主要通道復(fù)線(xiàn)電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線(xiàn)率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對(duì)用電設(shè)備和供電設(shè)

• 基于VSC的**導(dǎo)儲(chǔ)能裝置中功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)置

  隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能等具有隨機(jī)性特點(diǎn)的電源不斷接入電網(wǎng)，以及人們對(duì)電能質(zhì)量要求的日益提高，儲(chǔ)能技術(shù)作為增強(qiáng)系統(tǒng)靈活性、可控性，改善電能質(zhì)量的手段得到了快速發(fā)展。其中，**導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)以高儲(chǔ)能效率和快速的功率調(diào)節(jié)反應(yīng)能力得到研究人員的重視。早期的**導(dǎo)儲(chǔ)能（SMES）以平滑日負(fù)荷曲線(xiàn)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)出力波動(dòng)為應(yīng)用目標(biāo)，研究多集中在大容量高功率儲(chǔ)能裝置，主要是**導(dǎo)磁體及其輔助設(shè)備的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。由于大容量**導(dǎo)儲(chǔ)能成

• 中國(guó)特色智能電網(wǎng)建設(shè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策

  目前，對(duì)智能電網(wǎng)的定義都局限于本國(guó)的國(guó)情，作為倡導(dǎo)智能電網(wǎng)建設(shè)的美國(guó)電力科學(xué)研究院（EPRI），對(duì)智能電網(wǎng)的定義是：自愈、安全、集成、協(xié)同、預(yù)測(cè)、優(yōu)化、交互。歐盟**對(duì)智能電網(wǎng)的定義是：支持分布式和可再生能源的接入，更可靠安全電力供應(yīng)，面向服務(wù)的構(gòu)架，靈活的電網(wǎng)應(yīng)用，高級(jí)自動(dòng)化和分布式智能，負(fù)荷和電源的本地交互，以客戶(hù)為中心。 智能電網(wǎng)應(yīng)以現(xiàn)代輸配電網(wǎng)為物理基礎(chǔ)，建立在集成和高速雙向的通信網(wǎng)絡(luò)