影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素？

時(shí)間：2019-09-16作者：北京宏昌達(dá)美科技有限公司瀏覽：404

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  詞條說明

• 雙登蓄電池負(fù)極板硫化

  雙登電池放電以后，負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛，假如不及時(shí)充電或者充電時(shí)間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，采用普通的充電方式是無法恢復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化。 在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下，電池基本布滿電需要一周的時(shí)間，完全布滿電需要28天的時(shí)間，其間電池就處于欠充電狀態(tài)。在電池放電以后的12小時(shí)，就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生粗大的硫酸鉛結(jié)晶。在發(fā)生電荒的地區(qū)，雙登

• 蓄電池的容量怎么計(jì)算？

  1、 計(jì)算容量的必要條件 A、 放電電流 有必要明確放電過程中負(fù)載電流的增減變化和其隨時(shí)間變化情況。 B、 放電時(shí)間 可預(yù)期的負(fù)載的較大時(shí)間。 C、 較低蓄電池溫度 預(yù)先推定蓄電池放置場所的溫度條件，決定蓄電池溫度較低值。一般設(shè)置在室內(nèi)時(shí)為50C，設(shè)置在特別寒冷地區(qū)室內(nèi)時(shí)為-50C。用空調(diào)保證室內(nèi)溫度時(shí)按實(shí)際溫度作為較低溫度。 D、 允許的較低電壓 單格允許的較低電壓（V/單格）=（負(fù)載所允許的較

• 雙登蓄電池養(yǎng)護(hù)問題

  1.雙登蓄電池耐久不用，它會逐漸自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)建議一次轎車，給蓄電池充電。另一個(gè)方法便是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和轎車底盤的聯(lián)接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有必定的運(yùn)用壽數(shù)，到必定的期間就要替換。在替換時(shí)相同要遵照上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再

• 圣陽蓄電池代理解析：養(yǎng)護(hù)蓄電池五大誤區(qū)

  圣陽蓄電池代理解析：養(yǎng)護(hù)蓄電池五大誤區(qū)誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。誤區(qū)二：蓄電池較樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。誤區(qū)三：在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)