詞條
詞條說(shuō)明
電流探頭在ECU、電氣系統(tǒng)電流測(cè)量的應(yīng)用
多量程CT6710和CT6711電流探頭,可測(cè)量1mA暗電流到高達(dá)50A的浪涌電流。 要點(diǎn): ? 在汽車(chē)電氣控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中,必須測(cè)量各種電流,例如幾安培的各種馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)電流,幾十安培的浪涌電流,約1 mA的微小的控制信號(hào)以及待機(jī)電流等。 ? CT6710和CT6711電流探頭配備三個(gè)量程,以一個(gè)單元即可實(shí)現(xiàn)較寬的測(cè)量范圍。在30A量程時(shí),可以測(cè)量高達(dá)50Apeak的浪涌電流,而在0.5A量程時(shí)
差分探頭為何不能獨(dú)立顯示+信號(hào)和-信號(hào)
差分探頭可以顯示其輸入端之間的相對(duì)電壓或差分信號(hào)。本質(zhì)上,它們是把一個(gè)差分對(duì)轉(zhuǎn)換成一個(gè)單端信號(hào),然后顯示在單一的信號(hào)示波器通道中。 相對(duì)于兩個(gè)單端探頭而言,差分探頭的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就在于,它們只占用一個(gè)示波器通道。由于差分探頭僅連接到一個(gè)示波器通道,因此示波器不可能把探頭的輸出信號(hào)作為兩個(gè)離散信號(hào)來(lái)顯示。 要看到一個(gè)差分對(duì)的“+”端和“–”端,必須使用兩個(gè)示波器通道及兩個(gè)示波器探頭(或者使用一個(gè)雙
常見(jiàn)的差分探頭中有一類(lèi)是針對(duì)低壓信號(hào)的,在高速的數(shù)字電路中這種差分信號(hào)比較常見(jiàn),這一類(lèi)差分探頭的測(cè)量電壓常見(jiàn)的幅值是±8V,帶寬一般在1GHz以上;還有一種是專(zhuān)門(mén)針對(duì)高壓測(cè)量的,測(cè)量電壓高達(dá)上KV,在開(kāi)關(guān)電源測(cè)量中這種差分信號(hào)比較常見(jiàn),這類(lèi)差分探頭叫高壓差分探頭,測(cè)量電壓一般在KV級(jí)別,帶寬在20MHz—100MHz范圍內(nèi)比較常見(jiàn)。 差分探頭主要是針對(duì)浮地系統(tǒng)的測(cè)量。電源系統(tǒng)測(cè)試中經(jīng)常要求測(cè)量三
柔性電流探頭,即羅氏線(xiàn)圈。它是一種交流電流傳感器,由一個(gè)均勻纏繞在非鐵磁性材料上的環(huán)形線(xiàn)圈和積分器構(gòu)成,輸出信號(hào)是電流對(duì)時(shí)間的微分,可以直接套在被測(cè)量的導(dǎo)體上來(lái)測(cè)量交流電流。 電流互感器,CT即:current transformer ,電力系統(tǒng)中廣泛采用的是電磁式電流互感器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電流互感器)。它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來(lái)測(cè)量的儀器,由閉合的鐵心和繞組組成。 二、共
公司名: 西安普科電子科技有限公司
聯(lián)系人: 崔女士
電 話(huà):
手 機(jī): 18091598380
微 信: 18091598380
地 址: 陜西西安雁塔區(qū)高新四路
郵 編:
網(wǎng) 址: prbtek.b2b168.com
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