詞條
詞條說(shuō)明
小區(qū)電瓶車(chē)充電樁無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求的原因
小區(qū)電瓶車(chē)充電樁無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求的原因:一、電瓶車(chē)充電樁數(shù)量不夠雖然很多的小區(qū)都已經(jīng)建設(shè)了電瓶車(chē)充電樁,但是運(yùn)營(yíng)者在*小區(qū)電瓶車(chē)數(shù)量的時(shí)候,他們的數(shù)據(jù)并不是準(zhǔn)確的,存在很大的偏差。這樣一來(lái)就導(dǎo)致了小區(qū)電瓶車(chē)充電樁的數(shù)量與小區(qū)內(nèi)電瓶車(chē)總數(shù)量不符的現(xiàn)象,無(wú)法滿(mǎn)足小區(qū)內(nèi)更多的充電需求。二、小區(qū)規(guī)劃使用的面積小有些小區(qū)他們?cè)诮ㄔO(shè)的時(shí)候并沒(méi)有規(guī)劃出電瓶車(chē)充電樁的使用面積,尤其是在一些老小區(qū)內(nèi),所以小區(qū)在安
開(kāi)合式電流互感器引線(xiàn)長(zhǎng)短影響電流測(cè)量嗎?
開(kāi)合式電流互感器引線(xiàn)長(zhǎng)短影響電流測(cè)量嗎?互感器都有一個(gè)指標(biāo),就是額定輸出容量。大多數(shù)電流互感器,輸出容量在2.5~20VA之間。一般應(yīng)用中,可以按照核算二次電流回路容量,必須小于互感器額定輸出才能準(zhǔn)確。I 就是二次側(cè)額定電流,如5A、1A;R是線(xiàn)路電阻,這個(gè)可以查電纜表得到單位長(zhǎng)度阻值,再根據(jù)線(xiàn)路長(zhǎng)度得到總阻值。最后加上儀表、繼電器的損耗。比如線(xiàn)路算出4VA,儀表2.5VA,總?cè)萘烤褪?.5VA,
電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē),有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至較點(diǎn)的情況下,安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向;同時(shí),隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善,效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加,各種亂停亂放
電能管理系統(tǒng)在無(wú)錫城開(kāi)國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要:介紹無(wú)錫城開(kāi)國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目,采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量、開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-3000型電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)樓層及配電房回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞:智能電力儀表;Acrel-3000;電能管理系統(tǒng)。?0 概述?無(wú)錫城開(kāi)國(guó)際項(xiàng)目位于無(wú)錫市城市新軸心—濱湖區(qū)蠡園經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)核心,是濱湖區(qū)新興
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 殷陸霄
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