銑削表面殘余應(yīng)力檢測(cè)及分析

時(shí)間：2023-11-02作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：454

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 裝載機(jī)動(dòng)臂振動(dòng)時(shí)效技術(shù)應(yīng)用

  裝載機(jī)的三大結(jié)構(gòu)件為前車(chē)架、后車(chē)架和動(dòng)臂，焊接后進(jìn)行機(jī)械加工，由于焊接殘余應(yīng)力的影響，機(jī)械加工后，構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定，影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此，有必要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動(dòng)時(shí)效設(shè)備投資少，可在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，處理時(shí)間短，能量消耗少，工藝簡(jiǎn)單，且無(wú)環(huán)境污染，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較理想。于是，公司決定采用振動(dòng)時(shí)效技術(shù)，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證振動(dòng)消除應(yīng)力的效果。振動(dòng)時(shí)效工作原理采用激振器振動(dòng)的方式，使被時(shí)效

• 大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)變片粘貼工藝

  盲孔殘余應(yīng)力測(cè)試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡(jiǎn)便、測(cè)量可靠性高、對(duì)構(gòu)件損傷程度小等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測(cè)試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試中，應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測(cè)試結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測(cè)為例，對(duì)盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力過(guò)程中電阻應(yīng)變片的粘貼工藝進(jìn)行介紹。測(cè)試儀器測(cè)試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應(yīng)變片

• 電站閘門(mén)消除應(yīng)力方法

  某電站閘門(mén)為單閥式高壓平面滑動(dòng)閘門(mén)，門(mén)葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm，總重36t。為便于安裝及運(yùn)輸，閘門(mén)在設(shè)計(jì)時(shí)分2節(jié)制造，較大單節(jié)尺寸為4800*2630mm*980mm，為提高閘門(mén)在高水壓負(fù)荷下的強(qiáng)度及防止閘門(mén)焊后應(yīng)力分布不均勻而影響閘門(mén)尺寸穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)要求閘門(mén)在拼裝焊接完成后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。本文以某水電站閘門(mén)消除應(yīng)力方法為例，探討局部退火與振動(dòng)時(shí)效復(fù)合消除應(yīng)力方法在閘門(mén)

• 水工門(mén)式啟閉機(jī)動(dòng)靜態(tài)載荷應(yīng)力測(cè)試

  水工門(mén)式啟閉機(jī)是水利工程中使用的大型設(shè)備，其金屬結(jié)構(gòu)是保證設(shè)備正常運(yùn)行和穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)。金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試與分析是評(píng)估水工門(mén)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要手段。下面，本文將從應(yīng)力測(cè)試與分析的原理和方法、影響金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力的因素、實(shí)際測(cè)試與分析等方面進(jìn)行探討。應(yīng)力測(cè)試與分析的原理和方法金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試主要是基于應(yīng)變測(cè)試的原理，應(yīng)變測(cè)量的原理是將應(yīng)變傳感器貼在測(cè)試件表面，通過(guò)應(yīng)變儀對(duì)應(yīng)變值進(jìn)行采集和分析