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揚(yáng)州吊鉤視頻監(jiān)控廠家隨著工程建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)在工地的安全監(jiān)控中扮演著越來越重要的角色。作為一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄吊鉤工作狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng),吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過高清攝像頭對(duì)吊鉤進(jìn)行拍攝,并將實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏數(shù)奖O(jiān)控或操作人員的顯示屏上,從而幫助確保吊裝作業(yè)的安全和進(jìn)行。揚(yáng)州吊鉤視頻監(jiān)控廠家憑借著多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,致力于為客戶提供高品質(zhì)、可靠的吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng),以滿足各種施工
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):黑匣子守護(hù)塔吊安全
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):黑匣子守護(hù)塔吊安全隨著城市化進(jìn)程的加速,塔吊在建筑工地中扮演著重要的角色。然而,塔吊事故的發(fā)生率卻一直居高不下。為了解決這個(gè)問題,塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它就像塔吊的安全黑匣子,為**塔吊安全發(fā)揮著重要作用。一、什么是塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)?塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的設(shè)備,它通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊的運(yùn)行狀態(tài),包括載荷、角度、速度等關(guān)鍵參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行分析。一
塔式起重機(jī)的起吊安裝工作必須在4級(jí)以下的風(fēng)天氣中進(jìn)行。起吊前,檢查塔式起重機(jī)的機(jī)械系統(tǒng),電氣系統(tǒng),結(jié)構(gòu)件和液壓系統(tǒng),檢查油缸,缸梁。以及調(diào)節(jié)滾子與塔架主弦之間的間隙。在舉升之前,必須使用舉升機(jī)構(gòu)在10米之內(nèi)將所有用于加高的標(biāo)準(zhǔn)接頭調(diào)節(jié)到框架的引入梁的前端,并且吊桿必須朝著引入的標(biāo)準(zhǔn)接頭的方向旋轉(zhuǎn)。在提升過程中,嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔體。1.使用特殊的鋼絲繩扣將標(biāo)準(zhǔn)部分提起至引入量的上部(請(qǐng)注意,要提起的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)
01為每臺(tái)塔機(jī)配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護(hù)哨、塔機(jī)司機(jī)均配備對(duì)講機(jī),保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機(jī)指揮人員**持證上崗,定期復(fù)驗(yàn),定期體格檢查,并將上崗證及查驗(yàn)結(jié)果報(bào)項(xiàng)目技術(shù)安全部門備案。未經(jīng)技術(shù)安全部門負(fù)責(zé)人同意不得變動(dòng)。02施工單位在各塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。03監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機(jī)指揮人員的動(dòng)作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)
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