無功補(bǔ)償控制器投切的時(shí)間奧秘：延時(shí)、震蕩、放電一次講透！

時(shí)間：2025-09-22作者：杭州時(shí)域電子科技有限公司瀏覽：27

杭州時(shí)域電子科技有限公司專注于無功功率自動(dòng)補(bǔ)償控制器,溫濕度控制器,智能型路燈自動(dòng)控制器以等

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  詞條說明

• 功率因數(shù)PF與cosФ的區(qū)別

  功率因數(shù)PF與cosφ的本質(zhì)區(qū)別在于cosφ僅反映基波中的功率因數(shù)，而PF反映的功率因數(shù)是同時(shí)包含了基波和諧波。一、PF與cosφ的本質(zhì)區(qū)別功率因數(shù) (PF)：有功功率（P）與視在功率（S）的比值。這是一個(gè)較根本、較通用的定義，公式：PF=P/S。衡量電能被負(fù)載有效利用的總體效率。功率因數(shù)(cosφ)：在電壓和電流均為**弦波（無畸變）的理想條件下，φ是基波電壓與基波電流之間的相位差角。cosφ就

• 充電樁引發(fā)力調(diào)電費(fèi)問題的解決方案-空載直補(bǔ)

  一、項(xiàng)目背景某工廠為滿足內(nèi)部新能源車輛充電需求，新裝了一批充電樁設(shè)備，并為此配備的專門的變壓器。在充電樁投入使用一段時(shí)間后，在電費(fèi)結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了力調(diào)電費(fèi)。二、問題排查與根源分析我方技術(shù)人員立即對(duì)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀況展開全面排查。經(jīng)過細(xì)致的檢測與分析，較終確定力調(diào)電費(fèi)產(chǎn)生的**原因是充電樁使用率偏低。由于充電樁使用頻率不高，其配套的變壓器長期處于空載運(yùn)行狀態(tài)。在變壓器空載時(shí)，功率因數(shù)顯著下降，而電力部

• 無功補(bǔ)償控制器投切的時(shí)間奧秘：延時(shí)、震蕩、放電一次講透！

  在無功補(bǔ)償控制器中，電容器投切是其中重要的一環(huán)，它在一定程度上決定了功率因數(shù)的大小以及你是否在被罰款，那么什么時(shí)候去做投切，投切的時(shí)間應(yīng)該如何去做把控呢？在這里，我們要引出幾個(gè)時(shí)間概念，那么具體是哪些概念呢，就隨著文章一起讀下去吧。在閱讀之前我們來先假想一下，在上圖中紅色圓圈表示電容器被投上去了，黑色圓圈則表示電容器被切下去了，現(xiàn)在就用圖來較直觀的演示無功補(bǔ)償投切其中的奧秘。首先，我們來看看無功補(bǔ)

• 諧波對(duì)功率因數(shù)有何影響？諧波影響下功率因數(shù)的補(bǔ)償上限設(shè)置問題

  用戶反饋無功補(bǔ)償控制器與電力局計(jì)量表功率因數(shù)顯示不一致，通過視頻通話看看能不能找到具體問題。在控制器這邊我們能看到雖然功率因數(shù)存在波動(dòng)，但是整體上都處于0.9以上?，F(xiàn)在要看計(jì)量表側(cè)功率因數(shù)是多少才能判斷出具體原因。在計(jì)量表側(cè)查看功率因數(shù)，發(fā)現(xiàn)此時(shí)功率因數(shù)在0.97，與控制器相比略有差異。詢問之后得知，此時(shí)工廠負(fù)載幾乎滿投入，滿投入負(fù)載加控制器側(cè)顯示值偏低，我們猜測是受諧波影響。我們可以通過查看諧波