IKO軸承使用防銹油的方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：585

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??

• IKO滾動(dòng)進(jìn)口軸承產(chǎn)生溫度過(guò)高和噪音故障的原因

  IKO滾動(dòng)進(jìn)口軸承常見的故障現(xiàn)象一般有兩種：一是軸承安裝部位溫度過(guò)高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產(chǎn)生的原因，以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動(dòng)軸承溫度過(guò)高 在機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝IKO進(jìn)口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。滾動(dòng)進(jìn)口軸承溫度過(guò)高的原因主要有： (1)、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；

• FAG單向軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的滾動(dòng)聲及振動(dòng)

  1.軸承的滾動(dòng)聲 采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的FAG軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，單向軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。 2.軸承的振動(dòng) 軸承振動(dòng)對(duì)單向軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在FAG軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分析可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的

• FAG軸承的化學(xué)侵蝕

  FAG軸承在使用的過(guò)程中，傷害較大的莫過(guò)于化學(xué)侵蝕。其他方面的損傷，進(jìn)口軸承還可以進(jìn)行修復(fù)或者其他的方法來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行修復(fù)。 FAG軸承鋼盤條采用氮保護(hù)氣氛球化退火。酸洗時(shí)要注意不能過(guò)酸洗，過(guò)酸洗會(huì)導(dǎo)致盤條表面粗糙度增大，磷化時(shí)形成粗大的晶體，與基體結(jié)合不牢，難以實(shí)現(xiàn)多道次連續(xù)拉拔。酸洗后的盤條進(jìn)行酸蝕活化處理?；罨幚砗蟮谋P條要盡量減少在空氣中停留時(shí)間，因此要用溢流水漂洗，這樣既可以把表面的殘酸