NSK滑動(dòng)軸承不可再使用的標(biāo)準(zhǔn)介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：530

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN進(jìn)口軸承的油封的使用

  進(jìn)口軸承合理使用油封，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1. 軸的轉(zhuǎn)速 由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。 2. 環(huán)境溫度 在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。 3. 壓力 一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過大的使用條件下應(yīng)

• 電機(jī)軸承漆銹和升溫造成異音的處理辦法

  1、由于電機(jī)軸承機(jī)殼漆油后干，揮發(fā)出來的化學(xué)成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音，有效的處理辦法有： （1）、把轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、晾干或烘干后裝配; （2）、降低電機(jī)溫度; （3）、選用適應(yīng)漆的型號(hào); （4）、改善電機(jī)軸承放置的環(huán)境溫度; （5）、用適應(yīng)的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油較易引起; （6）、采用真空浸漆工藝; 2、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度**出要求的范圍，有效的處理辦法有：

• NSK“低摩擦球軸承”產(chǎn)品特征

  NSK“低摩擦球軸承”產(chǎn)品特征： 一、該用于摩托車車輪上的開發(fā)品特別設(shè)計(jì)了較適宜的密封唇長(zhǎng)度、厚度以及形狀，在**密封性能的同時(shí)，降低了摩擦損失。 二、降低摩擦損失： 伴隨密封唇接觸部反力減半，軸承摩擦損失約降低了30%。 三、**密封性：密封唇接觸部**了必要的面壓，較現(xiàn)行密封圈具備同等或較優(yōu)異的密封性 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日

• koyo圓錐滾子軸承的應(yīng)用方案

  1、圓錐滾子KOYO軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在KOYO軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子KOYO軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。KOYO軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來表示；e值越大，接觸角度越大，KOYO軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。 2、單列軸承可承受徑向負(fù)荷與