FAG軸承滑動(dòng)噪聲及透氣性

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：426

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 滾動(dòng)軸承用在減速器中的益處

  1．滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)**。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005; 2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便； 3．滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造,并經(jīng)過熱處理,因此,滾動(dòng)軸承不僅具有較高的機(jī)械性能和較長(zhǎng)的使用壽命,而且可以節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬; 4．滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙

• KOYO直線軸承的疲勞壽命

  ??? 要想預(yù)測(cè)KOYO軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生較大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測(cè)材料變化就可能判斷直線軸承的疲勞度。 直線軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌

• 碳化物對(duì)軸承鋼的不利影響

  ??? 碳化物對(duì)軸承鋼有很多的危害，所以我們應(yīng)特別注意： ??????? 1.軸承在進(jìn)行熱處理時(shí)，它的猝火工藝是很難調(diào)整的。 ??????? 2.猝火工藝沒處理好的話過熱敏感性增加的話會(huì)出現(xiàn)猝火裂紋。 ??&

• NSK軸承機(jī)械密封的選型

  NSK軸承機(jī)械密封選型的基本原則為： 1.根據(jù)工作速度，確定采用旋轉(zhuǎn)式或靜止式，流體動(dòng)壓式或非接觸型。 2.根據(jù)密封腔體壓力，確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡型或非平衡型，單端面或雙端面等。 3.根據(jù)安裝密封的有效空間，確定采用多彈簧或單彈簧或波形彈簧，內(nèi)裝式或外裝式。 4.根據(jù)溫度及流體性質(zhì)，確定摩擦副和輔助密封材料，以及正確選擇潤(rùn)滑、沖洗、保溫、冷卻等機(jī)械密封循環(huán)保護(hù)系統(tǒng)等。 ? 昆山德瑞精工