柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)如何正確地選用機(jī)油

時(shí)間：2021-04-22作者：東莞市偉通機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：279

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• 柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少

  柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用非常廣泛，柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，磨損會(huì)加劇，我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)。 柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。某海上平臺(tái)船舶柴油發(fā)電機(jī)軸磨損，發(fā)電機(jī)軸徑為160mm，轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/min，磨損量單邊2mm左右，前后密封位置也都有所磨損。設(shè)備在船艙之中，船艙內(nèi)設(shè)有吊裝口但是因?yàn)樯戏椒胖昧嗽O(shè)備無(wú)法打開，設(shè)備可以拆卸

• 東莞發(fā)電機(jī)出租講述發(fā)電機(jī)就位安裝調(diào)試之自啟動(dòng)機(jī)組的調(diào)試

  發(fā)電機(jī)就位安裝調(diào)試之自啟動(dòng)機(jī)組的調(diào)試 自啟動(dòng)機(jī)組的調(diào)試。 1.1.1 先進(jìn)行手動(dòng)調(diào)試，正常后進(jìn)行全自動(dòng)調(diào)試。 1.1.2 調(diào)試前應(yīng)做如下檢查： A 自動(dòng)柜控制線是否接好，有無(wú)遺漏 B 自動(dòng)柜內(nèi)各零件是否齊全 c 主線路接線是否正確 1.1.3 檢查自鎖功能 A 將市電引到自動(dòng)柜，按下合閘按鈕，看能否吸合。 B 斷口進(jìn)入自動(dòng)柜的市電，將機(jī)組的電送人自動(dòng)柜，看能否吸合。 C 再將市電引入自動(dòng)柜，將自動(dòng)

• 東莞發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)組就位安裝調(diào)試

  發(fā)電機(jī)組就位安裝調(diào)試 一、機(jī)組就位安裝 1.1機(jī)房設(shè)計(jì) 1.1.1 機(jī)房地面基礎(chǔ)應(yīng)為混凝土結(jié)構(gòu)，厚度不小于30cm，機(jī)組正式就位、墊裝減震膠墊。 1.1.2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣 消聲系統(tǒng)應(yīng)用懸掛裝置吊裝于屋頂，排氣管與柴油機(jī)之間必須用柔性波紋管連接，以防止消聲、排氣系統(tǒng)而產(chǎn)生共振而*噪音。排氣管自由膨脹，整個(gè)排氣、消聲系統(tǒng)中的管長(zhǎng)及彎頭的數(shù)量不宜過(guò)多。以及排氣背壓過(guò)大，造成機(jī)組功率不足。 1.2

• 發(fā)電機(jī)故障解決措施

  發(fā)電機(jī)故障解決措施 故障：電壓振蕩 措施：調(diào)節(jié)AVR上的STAB穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)電位器 結(jié)果：若無(wú)效果 檢查：檢查轉(zhuǎn)速：可能是非周期性振蕩。 連接松動(dòng)。 AVR故障。 負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速太低 故障：空載對(duì)電壓正確，負(fù)載時(shí)電壓太低 措施：在空載下運(yùn)行，檢查AVR上F+與F-之間的電壓 結(jié)果：F+與F-之間的直流電壓：15V 檢查：旋轉(zhuǎn)二極管故障 主子轉(zhuǎn)子短路，檢查電阻 勵(lì)磁機(jī)電樞故障，檢查電阻 故障：運(yùn)行過(guò)程中電壓