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汽油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象、原因及排除方法
汽油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象、原因及排除方法 ·? 現(xiàn)象 原因 排除方法 發(fā)動機有敲擊聲 活塞、氣缸或活塞環(huán)磨損過大 更換磨損件 活塞銷與銷孔磨損過大 更換活塞或活塞銷 連桿小頭過度磨損 更換連桿 曲軸主軸頸磨損嚴重 修復(fù)或更換曲軸、更換連桿 爆燃 燃燒室積碳 清除積碳 汽油不合格 更換合格的汽油 汽油機過熱 查找原因排除(見汽油機過熱的排除方法) 汽油機缺火 點火時間不正確 見*二部分
科學(xué)地認識數(shù)據(jù)機房UPS電源的“零地電壓”問題
一、引言 長期以來,在國內(nèi)機房數(shù)據(jù)中心電源的設(shè)計、建設(shè)與應(yīng)用過程中,“零地電壓”被忽悠得神乎其神,甚至成為了機房供電電源品質(zhì)的首要指標。近年來這種趨勢愈演愈烈,令人難以置信的是這一反科學(xué)的的“零地電壓”居然被寫進了某些**標準,如某GB級的機房設(shè)計規(guī)范要求“UPS供電系統(tǒng)的零地電壓的有效值控制在小于2V的范圍內(nèi)”等,許多廠商與用戶都習(xí)慣于將數(shù)據(jù)系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題歸給于零地電壓引起的。目前,國
?目前鋰充電主要是限壓限流法,初期恒流(CC)充電,電池接受能力較強,隨著充電過程不斷進行,較化作用加強,溫升加劇,電壓上升,當荷電達到約70~80%時,電壓達到較高充電限制電壓,轉(zhuǎn)入恒壓(CV)充電階段。在恒壓階段,有稱涓流充電,大約花費30%的時間充入10%的電量,電流強度減小,溫升不再增加。 ? ??????
一、開、關(guān)機的操作步驟(以雙機并聯(lián)系統(tǒng)為例) 1、**次開機: 通電之前,**檢查接線是否正確,有無漏接、錯接的情況。 合上兩臺UPS的輸入空開,分別測量兩臺UPS的直流輸入電壓、交流輸入相電壓和線電壓是否符合要求;測量UPS1-L1對UPS2-L1、UPS1-L2對UPS2-L2、UPS1-L3對UPS2-L3的交流電壓應(yīng)小于5Vac。 按順序合上兩臺UPS上的空開,此時兩臺UPS應(yīng)旁路輸出(注
公司名: 西安索曼電子科技有限公司
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電 話: 029-85227699
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地 址: 陜西西安碑林區(qū)西安市碑林區(qū)長安北路56號高爾夫花園7單元7101室
郵 編: 710061
網(wǎng) 址: xasmdz.cn.b2b168.com
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