詞條
詞條說(shuō)明
黑色污染的巨大隱憂統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%~10%的速度急劇增長(zhǎng),到2020年,我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。另?yè)?jù)報(bào)道,我國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界**,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是比較高的。如此龐大體量的廢舊輪胎,如不能得到及時(shí)有效地處理,將成為嚴(yán)重的黑色污染。 廢舊輪胎煉油設(shè)備可將廢舊輪胎裂解出輪胎裂解油,炭黑和鋼絲,整個(gè)過(guò)程中環(huán)保無(wú)污染。 輪胎油 40%-45%
曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò),廢舊輪胎煉油這個(gè)項(xiàng)目。我當(dāng)時(shí)還在疑惑,廢舊輪胎究竟是什么做的,怎么可能會(huì)煉油啊?想必大多數(shù)人也跟我有一樣的疑問(wèn),廢舊輪胎可以煉油嗎? 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料:廢舊輪胎 在組成廢舊輪胎的物質(zhì)中,天然橡膠、炭黑、鋼絲和一些添加劑便構(gòu)成了輪胎,那么理所應(yīng)當(dāng)?shù)膹U舊輪胎得到的物質(zhì)便是輪胎裂解油、炭黑和鋼絲,整個(gè)過(guò)程中是環(huán)保無(wú)污染的。 既然廢舊輪胎可以煉油,那么怎樣合理合法去煉油呢? 東盈煉油設(shè)
廢機(jī)油怎么回收利用啊 廢機(jī)油投放到高溫常壓裂解釜中,加入催化劑后對(duì)廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取,餾出油蒸氣,分解出油分,油分冷凝為混合油,再經(jīng)沉淀過(guò)濾化學(xué)處理,混合油逐步凈化為初級(jí)柴油。 生產(chǎn)工藝的常規(guī)技術(shù): 1、在廢棄油品原料中加入催化劑,在中溫下進(jìn)行催化裂解,廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果; 2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化,得到油品蒸汽; 3、油品蒸汽進(jìn)行分餾,
廢舊輪胎煉油設(shè)備價(jià)格如何 輪胎裂解是通過(guò)高溫加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過(guò)冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過(guò)濾,燃燒器等。得到的產(chǎn)品有輪胎油、炭黑和鋼絲。整個(gè)高溫裂解過(guò)程環(huán)保無(wú)污染。 廢舊輪胎煉油設(shè)備工藝流程: 1.進(jìn)料,需要1-2小時(shí),1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料,大輪胎需要先切割再
聯(lián)系人: 趙經(jīng)理
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