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**柴油發(fā)電機(jī)組噪音標(biāo)準(zhǔn)
**柴油發(fā)電機(jī)組噪音標(biāo)準(zhǔn) 柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)的噪聲常常會擾民(廣西柴油發(fā)電機(jī)組?柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格?**柴油發(fā)電機(jī)組?http://?),那么,柴油發(fā)電機(jī)的噪聲在多少時(shí)才合理呢?在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:? ≤250KW?>250KW? ≤102db(A)?≤108db
沃爾沃發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定應(yīng)如何解決
沃爾沃發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定應(yīng)如何解決 ?柴油機(jī)(沃爾沃發(fā)電機(jī)組)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時(shí)不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速達(dá)不到或出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。所謂飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制,轉(zhuǎn)速大大**過規(guī)定的較高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會產(chǎn)生重大事故,給柴油機(jī)帶來較大的危害?,F(xiàn)代的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組通常都裝有飛車自動保護(hù)裝置,一旦出現(xiàn)飛車時(shí),將會自動進(jìn)行保護(hù)。但是,對于沒有飛車保護(hù)裝置的柴油機(jī),一旦出現(xiàn)飛車情況,由于嚴(yán)重
詳述:沃爾沃發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冒黑煙的原因
詳述:沃爾沃發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冒黑煙的原因 **柴油發(fā)動機(jī)(沃爾沃發(fā)電機(jī)組)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象,不但降低了發(fā)動機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。原因如下:?? ?一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 ?原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙
無動發(fā)電機(jī)的防御功能介紹 繼電器保護(hù)廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè),特別是在**柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃發(fā)電機(jī)組等合資與進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組**中得到了很好的應(yīng)用,繼電器的保護(hù)功能介紹: 繼電保護(hù)是隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展而發(fā)展起來的。20世紀(jì)初隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展,繼電器開始廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的保護(hù),這時(shí)期是繼電保護(hù)技術(shù)發(fā)展的開端。較早的繼電保護(hù)裝置是熔斷器。從20世紀(jì)50年代到90年代末,在40余年的時(shí)間里,
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