對(duì)于強(qiáng)夯機(jī)主要結(jié)構(gòu)和部件制作質(zhì)量有哪些要求？

時(shí)間：2017-01-07作者：山東天路重工科技有限公司瀏覽：379

山東天路重工科技有限公司專注于強(qiáng)夯機(jī),沖擊壓路機(jī),高速液壓夯實(shí)機(jī),液壓振動(dòng)夯,多錘頭破碎機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 大型工程項(xiàng)目填方壓實(shí)作業(yè)都可以用到我們的夯實(shí)機(jī)

  夯實(shí)機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。夯實(shí)機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。 夯實(shí)機(jī)變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。嚴(yán)禁在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。碾

• 沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對(duì)基礎(chǔ)的承載能力

  沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對(duì)基礎(chǔ)的承載能力、穩(wěn)定性和密實(shí)度的較高要求，特別是能確保高等級(jí)公路路基填石和軟地基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)的施工質(zhì)量并縮短工期，現(xiàn)已逐步被國內(nèi)各施工單位認(rèn)可。安裝沖擊輪的軸頭部分和連接軸的質(zhì)量至關(guān)重要。沖擊輪連接軸是將兩沖擊輪連接起來，要求結(jié)構(gòu)上具有較大的剛度，同時(shí)還要提供沖擊輪的安裝臺(tái)階。 沖碾前后干密度的變化 沖碾前測(cè)定地面下15cm的干密度，沖碾不同遍數(shù)后，測(cè)各點(diǎn)地面下15cm的

• 使用夯實(shí)機(jī)大振幅振動(dòng)效果特別好

  夯實(shí)機(jī)在設(shè)計(jì)理論上采用目前世界**的“呆重壓實(shí)與振動(dòng)搗實(shí)相結(jié)合的夯實(shí)理論”研究振動(dòng)振蕩搗實(shí)理論，達(dá)到振動(dòng)、振蕩、壓路、夯實(shí)相結(jié)合的工作效果。 針對(duì)現(xiàn)有振動(dòng)壓路機(jī)的高頻率、小振幅工作對(duì)薄層土壤壓實(shí)效果好而對(duì)中厚層效果不理想的問題，研究了低頻率、大振幅振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)使夯實(shí)效果得到很大的提高。 夯實(shí)機(jī)的單輪驅(qū)動(dòng)，在松軟路面上作業(yè)容易下陷等問題，采用前后輪雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，成功解決壓路機(jī)在松軟土地上施工時(shí)容易

• 復(fù)雜基礎(chǔ)的夯實(shí)處理就靠液壓振動(dòng)夯實(shí)機(jī)

  液壓振動(dòng)夯實(shí)機(jī)除激振力明顯大于振動(dòng)平板夯外，**特點(diǎn)是振幅大，為振動(dòng)平板夯的十余倍至數(shù)十倍，具有沖擊壓實(shí)效能，填層厚度大，壓實(shí)度可達(dá)到高速公路等高等級(jí)基礎(chǔ)的要求，可與振動(dòng)壓路機(jī)配套使用，處理邊角、橋臺(tái)背等。適用于多種地形及多種作業(yè)方式?？赏瓿善矫婧粚?shí)、斜面夯實(shí)、臺(tái)階夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)及其它復(fù)雜基礎(chǔ)的夯實(shí)處理。 夯實(shí)機(jī)主要應(yīng)用于橋臺(tái)背、涵側(cè)、邊角轉(zhuǎn)折處、路肩、護(hù)坡等公路、鐵路路基夯實(shí)，堤壩及其護(hù)坡