詞條
詞條說明
夯實(shí)機(jī)在設(shè)計(jì)理論上采用目前世界**的“呆重壓實(shí)與振動搗實(shí)相結(jié)合的夯實(shí)理論”研究振動振蕩搗實(shí)理論,達(dá)到振動、振蕩、壓路、夯實(shí)相結(jié)合的工作效果。 針對現(xiàn)有振動壓路機(jī)的高頻率、小振幅工作對薄層土壤壓實(shí)效果好而對中厚層效果不理想的問題,研究了低頻率、大振幅振動壓路夯實(shí)機(jī)使夯實(shí)效果得到很大的提高。 夯實(shí)機(jī)的單輪驅(qū)動,在松軟路面上作業(yè)容易下陷等問題,采用前后輪雙驅(qū)動系統(tǒng),成功解決壓路機(jī)在松軟土地上施工時容易
沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對基礎(chǔ)的承載能力
沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對基礎(chǔ)的承載能力、穩(wěn)定性和密實(shí)度的較高要求,特別是能確保高等級公路路基填石和軟地基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)的施工質(zhì)量并縮短工期,現(xiàn)已逐步被國內(nèi)各施工單位認(rèn)可。安裝沖擊輪的軸頭部分和連接軸的質(zhì)量至關(guān)重要。沖擊輪連接軸是將兩沖擊輪連接起來,要求結(jié)構(gòu)上具有較大的剛度,同時還要提供沖擊輪的安裝臺階。 沖碾前后干密度的變化 沖碾前測定地面下15cm的干密度,沖碾不同遍數(shù)后,測各點(diǎn)地面下15cm的
多錘頭破碎機(jī)路面碎石化技術(shù)的特點(diǎn)
多錘頭破碎機(jī)可保證破碎錘上升、下降時間的統(tǒng)一性,對路面產(chǎn)生的沖擊保持一致,路面破碎后的顆粒就比較均勻,不會出現(xiàn)局部顆粒過大或過小的現(xiàn)象,有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對加鋪層的反射裂縫,大大提高了新加鋪層的服務(wù)年限。多錘頭水泥路面碎石化技術(shù)主要施工流程:選擇試驗(yàn)路面破碎-試坑檢查-確定破碎施工工藝-破碎施工-Z型壓路機(jī)壓實(shí)-撒乳化瀝青透層油-做水穩(wěn)層(需要時)-瀝青路面施工。 多錘頭破碎機(jī)
檢測多錘頭破碎機(jī)這一個環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的
多錘頭破碎機(jī)可以給我們的工作效率產(chǎn)生巨大的推動作用。我們在購買破碎機(jī)的時候,需要檢測機(jī)器,外觀再好的產(chǎn)品質(zhì)量也不一定過關(guān),因此關(guān)鍵時刻我們及時的嘗試一下才是好,這一個環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的,產(chǎn)品的外觀好壞將會直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低。 多錘頭破碎機(jī)是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的**機(jī)械,對舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,經(jīng)碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)
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