工程船舶基本概念

時(shí)間：2018-11-28作者：南通百舸工程科技有限公司瀏覽：513

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• 詞條

  詞條說明

• 全球最大的自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目完成最終交機(jī)

  近日，新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）向振華重工正式簽發(fā)了PSA新加坡58臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目的最終交機(jī)證書。該項(xiàng)目是新加坡港務(wù)集團(tuán)向振華重工訂購(gòu)的130臺(tái)自動(dòng)化軌道吊的第二部分，標(biāo)志著振華重工與PSA港務(wù)集團(tuán)簽訂的全球最大的自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目順利完工交付。 2015年12月，新加坡港務(wù)集團(tuán)與振華重工簽訂了130臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目。經(jīng)過一年的制作，2016年12月第一批自動(dòng)化軌道吊順利發(fā)運(yùn)，經(jīng)過調(diào)試、交機(jī)后

• 全球最大化學(xué)品船首制船配套的2500噸雙相不銹鋼鋼板順利交付

  近日，大明重工有限公司為全球在建最大噸位4.9萬(wàn)噸化學(xué)品船首制船配套的2500噸雙相不銹鋼鋼板加工完畢，并順利交付。此次也是雙相不銹鋼首次應(yīng)用于4.9萬(wàn)噸化學(xué)品船，標(biāo)志著我國(guó)雙相不銹鋼制造技術(shù)在打破國(guó)外壟斷的基礎(chǔ)上，成功躋身世界先進(jìn)行列。 該項(xiàng)目所涉及的船板材料為目前世界最高等級(jí)船用雙相不銹鋼板，除耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能要求更嚴(yán)格外，上下表面粗糙度均要求在5微米以內(nèi)，而且，鋼板雙面不允許有劃傷

• 工程船舶基本概念

  工程船舶是指按不同工程技術(shù)作業(yè)的要求，裝備各種專用設(shè)備，從事各種工程技術(shù)作業(yè)的船舶。其類型繁多、設(shè)備復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用較多，且各具特色。主要有挖泥船、起重船、打樁船、混凝土攪拌船、打撈船、布纜船、航標(biāo)船、鋪管船、鉆探船、采油平臺(tái)，以及配合挖泥船作業(yè)的吹泥船、泥駁等。一般要求具備足夠的穩(wěn)定性，廣闊的甲板作業(yè)面積和良好的運(yùn)動(dòng)性能。?[1]? 工程施工專用的船舶。按

• 中船九江獲16船套“九江三菱”船用鍋爐訂單

  2018年5月15日，中船九江工業(yè)有限公司、廣船國(guó)際股份有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、中船工業(yè)成套物流有限公司“九江三菱”船用鍋爐集中采購(gòu)合同簽訂儀式在九江舉行。 ? 據(jù)悉，此次集中采購(gòu)簽訂65K/109 K/114K油輪2000LM客滾船、2350TEU集裝箱船、600FEU全冷藏箱集裝箱船共16船套“九江三菱”船用鍋爐合同。