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貴州小導(dǎo)管沖孔機(jī)生產(chǎn)廠家


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線維護(hù)

    全自動(dòng)數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線介紹: ? ? 1、該機(jī)引進(jìn)歐洲設(shè)計(jì)理念,經(jīng)消化吸收并結(jié)合國(guó)內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型高效率鋼筋剪切設(shè)備,用于棒材鋼筋的切斷。 ? ? 2、 通過(guò)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離,采用編碼器測(cè)量,定尺精度高,可達(dá)±2mm,可剪切各種長(zhǎng)度的鋼筋。 ? ? 3、 采用液壓鋸切方式,體積

  • 滄州**前小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)

    滄州**前小導(dǎo)管尖頭成型機(jī) GL50小導(dǎo)管尖頭機(jī)采皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠,加工快捷、方便、、節(jié)省人工及加工等。比較其他類加工工藝,錐管效率不斷,而且設(shè)備性及可靠性更高,面積更小,便于運(yùn)輸和安裝。整機(jī)省電、壽命長(zhǎng)、機(jī)身光滑亮麗且美觀,非人員亦可操作自如!全新整體設(shè)計(jì),體積小、通性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。箱采全新一二氧化碳焊接,以確保箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏、無(wú)焊渣;箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷

  • 信陽(yáng)小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    信陽(yáng)小導(dǎo)管尖頭加工機(jī) 隧道工程設(shè)計(jì)的基本依據(jù)是地質(zhì)勘查資料,而隧道施工的依據(jù)主要是設(shè)計(jì)文件,大量的隧道工程建設(shè)實(shí)踐表明,由于地質(zhì)勘查精度、經(jīng)費(fèi)等諸多條件的限制,根據(jù)地質(zhì)勘查資料作出的設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況時(shí)有發(fā)生,由此而來(lái)的隧道內(nèi)塌方、涌水、涌泥、溶洞、巖爆等不良地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,從而給隧道施工造成較大的危害,影響著施工進(jìn)度、施工安全、工程造價(jià)、工程質(zhì)量等。因此,在隧道施工期間,采用各種技術(shù)、手段

  • 數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)

    數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī) 鐵路隧道是一種建筑物。為保證隧道滿足長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的需要,隧道應(yīng)進(jìn)行襯砌,襯砌形式的選擇應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)性和合理性。單層襯砌是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的一種新型隧道支護(hù)體系,與復(fù)合襯砌相比,較顯著的特點(diǎn)是在各支護(hù)層之間取消了防水板,各層之間的剪力能充分傳遞。它的機(jī)械動(dòng)力學(xué)是綜合的。數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī) 數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)適用范圍:小導(dǎo)管適用于砂層、碎石(卵)層,無(wú)粘結(jié)性,自穩(wěn)性差;小導(dǎo)管施工只

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