三相四線20千瓦汽油發(fā)電機(jī)

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電啟動(dòng)8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)油耗

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• 75KW三相柴油發(fā)電機(jī)箱體式

  75KW三相柴油發(fā)電機(jī)箱體式特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)1.采用原裝歐洲獅作動(dòng)力，能OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同無(wú)需效率和功率因數(shù)比普通發(fā)電機(jī)高20%左右。2.強(qiáng)的過(guò)載能力，可啟動(dòng)功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載，很大過(guò)流能力達(dá)100％。3.突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好，電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。4.連續(xù)滿(mǎn)載運(yùn)行電機(jī)溫升不過(guò)50℃，解決了發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)

• 久保川15KW三相靜音汽油發(fā)電機(jī)

  久保川15KW三相靜音汽油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速崇油機(jī)高壓供油系統(tǒng)中，只能控制噴入氣缸的油量，但油量控制裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷沒(méi)有直接聯(lián)系（機(jī)用節(jié)氣門(mén)控制進(jìn)入紅內(nèi)的空氣量）。負(fù)荷增加肘，如果每循環(huán)油量不變，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，甚至熄火；負(fù)荷減小肘，若油量不變，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，甚至可能超速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，隨負(fù)荷而變。需要設(shè)置自動(dòng)調(diào)速裝置，使之根據(jù)負(fù)荷變化，自動(dòng)調(diào)整噴油泵循環(huán)供油量，以使機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。簡(jiǎn)單易行，

• 30KW全自動(dòng)靜音汽油發(fā)電機(jī)

  30KW全自動(dòng)靜音汽油發(fā)電機(jī)原來(lái)發(fā)電機(jī)的基本機(jī)電參數(shù),如潤(rùn)滑油壓力、冷卻水溫、轉(zhuǎn)速、功率等指標(biāo)遠(yuǎn)不能反映其工作的佳狀態(tài),也不適應(yīng)自動(dòng)電站、自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)解列的要求,有更多的參數(shù),如啟動(dòng)設(shè)備的監(jiān)控量、冷卻水壓力、排氣溫度、發(fā)電機(jī)3次啟動(dòng)失敗,主開(kāi)關(guān)3次重合閘失敗,控制空氣低壓,發(fā)電機(jī)繞組溫度檢測(cè),并車(chē)時(shí)的監(jiān)控,自動(dòng)頻率調(diào)節(jié)器和電壓調(diào)節(jié)器的監(jiān)控等。30KW全自動(dòng)靜音汽油發(fā)電機(jī)1、凈