昆山雙輪緣行走輪箱報(bào)價(jià)

時(shí)間：2020-07-07作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：143

昆峰重工（蘇州）有限公司專注于潔凈無(wú)塵起重機(jī),翻轉(zhuǎn)機(jī),智能起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海南海纜彎曲限制器品牌廠家

  彎曲限制器用于保護(hù)柔性管道在其安裝或運(yùn)行階段產(chǎn)生靜態(tài)負(fù)載的過度彎曲和彎曲。 柔性管纜是海洋石油開發(fā)不可缺少的重要裝備之一,特別是其在深海石油開發(fā)中的應(yīng)用十分廣泛。為了保證柔性管纜在各類工況中不發(fā)生過度彎曲破壞,需要彎曲限制器這一重要的附屬構(gòu)件對(duì)柔性管纜進(jìn)行保護(hù)。 隨著海洋風(fēng)電、石油平臺(tái)的日益發(fā)展，海底電纜等柔性軟管的保護(hù)都使用了聚氨酯海底電纜彎曲限制器。主要是近年來(lái)，海底電纜的過渡彎曲造成的海纜損

• 徐州DRS堆垛機(jī)行走輪箱的應(yīng)用

  昆峰生產(chǎn)的DRS行走輪箱應(yīng)用在堆垛機(jī)車輪，碼垛機(jī)車輪，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)用輪等，載重*大可達(dá)40噸。堆垛機(jī)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)行走輪結(jié)構(gòu)新穎，性能**，裝拆簡(jiǎn)單，工作級(jí)別高，通用性廣，球墨鑄鐵行走輪具有非凡的承載能力。與其他同等尺寸到的的行走輪相比，球墨鑄鐵的承載能力較大，適合起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他非標(biāo)產(chǎn)品運(yùn)行機(jī)構(gòu)。堆垛機(jī)行走驅(qū)動(dòng)：減速箱采用空心軸輸出，其與行走輪輪轂的正向連接確保了可靠的力矩傳遞，這一優(yōu)點(diǎn)對(duì)具有回轉(zhuǎn)

• 陜西DRS車輪組德馬格行走輪箱定制

  陜西車輪組的用途，德馬格車輪組定制 車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為300-350，淬火深度不少于20mm。 起重機(jī)車輪組： 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值**差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，

• 合肥歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

  隨著歐式起重機(jī)在國(guó)內(nèi)的推廣使用，單梁懸掛起重機(jī)也出現(xiàn)了歐式形式，歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。那么下面隨著小編詳細(xì)地了解一下歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。 從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過程得以簡(jiǎn)化，*控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)