連云港海上風(fēng)電彎曲限制器在海纜保護(hù)中的應(yīng)用

時(shí)間：2020-07-23作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：113

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• 重慶DEMAG車輪組drs400行走輪箱定制

  重慶DEMAG車輪組的特點(diǎn)，drs400行走輪箱定制 德馬格車輪組廠家，DRS行走輪箱是一種多用途緊湊型行走輪箱，具有優(yōu)異的性能，輪載從2.75t至40t?？茖W(xué)的系列劃分( DRS112至DRS500)有助于確保每一種應(yīng)用場合都有與之匹配的DRS行走輪箱。特征和優(yōu)點(diǎn)： 耐磨損性強(qiáng), 抗腐蝕,剛度好、自重輕。 電纜小車的輪子為塑料或鋼輪，帶自潤滑軸承，終身免維護(hù)。 可懸掛于屋頂或上部鋼結(jié)構(gòu)上。噪音低

• 合肥歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比

  隨著歐式起重機(jī)在國內(nèi)的推廣使用，單梁懸掛起重機(jī)也出現(xiàn)了歐式形式，歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。那么下面隨著小編詳細(xì)地了解一下歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比。 從結(jié)構(gòu)形式來看，歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過程得以簡化，*控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)

• 遼寧德馬格車輪組廠家drs行走輪箱定制

  遼寧drs德馬格車輪組廠家，drs行走輪箱定制 德馬格DRS行走輪箱由兩片鋼板焊接而成的箱體及行走輪共同組成。通過使用預(yù)聯(lián)接面，DRS系統(tǒng)能夠輕易地與客戶結(jié)構(gòu)相連接。多樣化的安裝方式使行走輪箱與現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行快速連接。 應(yīng)用DRS行走輪箱適用于溫度達(dá)150 °C的高溫場合使用，在使用抗高溫軸承后，溫度較可高達(dá)350 °C，可在窯車上等高溫作業(yè)處使用。DRS160行走輪為不銹鋼材質(zhì)設(shè)計(jì)，尤其適用于化工

• 海南海纜彎曲限制器品牌廠家

  彎曲限制器用于保護(hù)柔性管道在其安裝或運(yùn)行階段產(chǎn)生靜態(tài)負(fù)載的過度彎曲和彎曲。 柔性管纜是海洋石油開發(fā)不可缺少的重要裝備之一,特別是其在深海石油開發(fā)中的應(yīng)用十分廣泛。為了保證柔性管纜在各類工況中不發(fā)生過度彎曲破壞,需要彎曲限制器這一重要的附屬構(gòu)件對柔性管纜進(jìn)行保護(hù)。 隨著海洋風(fēng)電、石油平臺(tái)的日益發(fā)展，海底電纜等柔性軟管的保護(hù)都使用了聚氨酯海底電纜彎曲限制器。主要是近年來，海底電纜的過渡彎曲造成的海纜損