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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1、活塞—?dú)飧滋酌芊獠缓?,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2、對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸;3、上竄至氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸
發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)組電控泵噴嘴系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)租賃在20世紀(jì)80年代后期,由于排放對高噴油壓力的要求及電控計(jì)數(shù)的急速發(fā)展,電控泵嘴成了極受歡迎的新一代噴油系統(tǒng),博世公司從1994年開始生產(chǎn)貨車用電控泵噴嘴,隨后在1998年開始生產(chǎn)轎車用電控泵噴嘴,德國大眾公司在柴油發(fā)電機(jī)組LU90上采用了博世公司的電控泵噴嘴系統(tǒng),使得1.3l 的發(fā)動機(jī)達(dá)到了最大功率45kw,最大轉(zhuǎn)矩140n.m,百公里耗油2.99l,并達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段,德爾福
柴油發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)規(guī)定
1、 發(fā)電機(jī)組及控制屏由電工和專職維修工進(jìn)行保養(yǎng),并按運(yùn)行情況提出大、中修建議,定期潤滑各連接點(diǎn)和執(zhí)行器連桿,檢查各緊固點(diǎn)固定是否牢靠,緊固松動的螺栓。?2、 專職維修工按發(fā)電機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng),并將工作過程和更換零件數(shù)目作詳細(xì)記錄,填寫發(fā)電機(jī)試車/運(yùn)行記錄表。?3、 檢查內(nèi)容如下: ?(1) 潤滑系統(tǒng):檢查液面、漏油;更換機(jī)油、機(jī)油濾清器。 ?(
柴油發(fā)電機(jī)電瓶如何維護(hù)和保養(yǎng)
一、在第一次給電池充電時,應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時,充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時,充電時間允許適當(dāng)延長:電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時,如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時,在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重(1:1.2
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