柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

時(shí)間：2020-11-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：76

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  詞條說明

• 購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)需注意的參數(shù)及安裝柴油發(fā)電機(jī)組需注意的事項(xiàng)

  購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)需注意的參數(shù)及安裝柴油發(fā)電機(jī)組需注意的事項(xiàng)一：購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)需注意的參數(shù)1、額定功率： 指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。2、額定功率因數(shù)：指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。3、額定電壓： 指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kv)。4、額定電流：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。5

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障

  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置

• 【新鄉(xiāng)原陽縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)相關(guān)術(shù)語

  發(fā)電機(jī)：能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行控制的系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機(jī)：一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機(jī)，用于產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火所需要的電流。歐姆：電阻的單位。相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個(gè)不

• 柴油發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

  1發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)：更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油2柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器3發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測(cè)試手動(dòng)油泵4柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道，更換冷卻液5發(fā)電機(jī)電氣部分：檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開關(guān)