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發(fā)電機安全操作規(guī)程具體如下:1、新裝的發(fā)電機,使用前應(yīng)測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比,定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%,勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5MΩ,,吸收比不得小于1.3,并應(yīng)做好測量記錄。2、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分,應(yīng)連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。3、啟動前應(yīng)先將勵磁變阻器的電阻值放在較大位置上,然后切斷供電輸出主開關(guān),接合中性點接地開關(guān)
發(fā)電機線圈被燒壞的原因一般有哪些發(fā)電機是日常生活或者生產(chǎn)當中比較常見的一種設(shè)備,在使用過程中有時候會出現(xiàn)一些故障問題。比如說,線圈被燒壞就是較為常見的情況了,那么造成這種問題的原因一般有哪些呢。首先,一般情況下整個發(fā)電機的線圈是比較細的,長時間運轉(zhuǎn)的過程中整個線圈內(nèi)部始終保持著有大量的電流通過;時間一長就會對較細的線圈產(chǎn)生比較大的影響,一旦電流**過了線圈的承載就會出現(xiàn)被燒毀的情況。其次,如果設(shè)備有
柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正
發(fā)電機類型汽車用交流發(fā)電機按照結(jié)構(gòu)不同,可以分為普通交流發(fā)電機(又稱為硅整流發(fā)電機)和整體式交流發(fā)電機,普通交流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器是單獨配裝的,整體式交流發(fā)電機的調(diào)節(jié)器與發(fā)電機制成一個整體。這兩種結(jié)構(gòu)的發(fā)電機都帶碳刷,通過碳刷和滑環(huán)給轉(zhuǎn)子的勵磁線圈提供直流電,從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機類型的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
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