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【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因大全
不同發(fā)動機(jī)都有正常機(jī)油消耗量數(shù)值,不同的發(fā)動機(jī)型號機(jī)油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的40個常見原因及解決辦法,希望能夠?yàn)閺V大用戶及維修人員帶來幫助。1、機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因包括:機(jī)油管路,放油口,機(jī)油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機(jī)油泵襯墊,燃油泵襯墊,正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視,因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如,每6秒漏一滴,意味著每
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因分析
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補(bǔ)充冷卻液,都會導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時,塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果
柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進(jìn)行緊固時,必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,這是因?yàn)闅忾T間隙過大或過小對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機(jī)件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關(guān),影響進(jìn)氣旦和排氣量,致使柴油發(fā)電機(jī)功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調(diào)整方法。
簡單分析柴油發(fā)電機(jī)電流互感器的工作原理及作用
簡單分析柴油發(fā)電機(jī)電流互感器的工作原理及作用柴油發(fā)電機(jī)可以安裝電流互感器通過電表來檢測輸出電流,而柴油發(fā)電機(jī)分為兩大類,交流柴油發(fā)電機(jī)和直流柴油發(fā)電機(jī)。電流互感器也有交流電流互感器和電流互感器,交流電流互感器只能安裝在交流柴油發(fā)電機(jī)上。電流互感器交流電和直流電都可以用,所以都交流、直流柴油發(fā)電機(jī)都可以安裝。電流互感器的工作原理:電流互感器工作原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組
聯(lián)系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
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微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號
郵 編:
網(wǎng) 址: zuochuanheiye.cn.b2b168.com
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