【日照發(fā)電機租賃】發(fā)電機在溫度較低情況下應(yīng)注意的事項

時間：2021-07-15作者：東莞市吉賽特機電設(shè)備有限公司瀏覽：286

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• 【日照發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組機油底殼進(jìn)水故障

  發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動機油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發(fā)動機連續(xù)工作或靜置

• 【徐州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機一般

• 發(fā)電機組長期靜置后如何進(jìn)行維保？

  發(fā)電機組長期靜置后如何進(jìn)行維保？發(fā)電機組發(fā)生放壞，大多是因為機組長期處于靜態(tài)，發(fā)電機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個方面：1、濾器過濾能力下降濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在發(fā)電機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力

• 【無錫發(fā)電機租賃】應(yīng)急柴油發(fā)電機的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意的方面

  應(yīng)急柴油發(fā)電機是一種獨立備用的發(fā)電設(shè)備，主要是在市電突然停電時提供的應(yīng)急**電源。事實上市電日趨穩(wěn)定，電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運行，**用戶對供電的需求?，F(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此柴油發(fā)電機常期處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏專業(yè)的柴油發(fā)電機維護(hù)、保養(yǎng)技師，沒