詞條
詞條說(shuō)明
【**柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池種類
柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電池也是多種品牌、多種類型。柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的種類大家也是一時(shí)難以列舉完全,為了增加大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的了解做了如下總結(jié):無(wú)荷型:無(wú)荷型啟動(dòng)蓄電池存放期較板處于無(wú)荷電狀態(tài),電池?zé)o電液。使用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無(wú)荷型電池。干荷型:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內(nèi)保存所
【**發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排出冒濃煙什么原因
柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過(guò)程,目前還不完全清楚,一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障與處理
原因1:曲軸箱機(jī)油太少或無(wú)機(jī)油處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無(wú)滲漏。檢查機(jī)油的粘度,按氣候條件加機(jī)油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補(bǔ)足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:更換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無(wú)損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)首先就是運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的能量損失,在高強(qiáng)度的工作負(fù)荷下,機(jī)組的部件也會(huì)有不同程度的磨損。因此,如何在日常運(yùn)行中有效地保護(hù)它們成為了廣大用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。新發(fā)電機(jī)磨合:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始使用時(shí),應(yīng)禁止怠速或滿負(fù)荷運(yùn)行**過(guò)5分鐘,并適當(dāng)換擋,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)用力。同時(shí),應(yīng)經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動(dòng)過(guò)程:每天啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前,檢查冷卻液液位和油垢,排空
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