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【**發(fā)電機組】發(fā)電機盲目更換零部件于不注意檢測零部件配合間隙的危害
發(fā)電機盲目更換零部件于不注意檢測零部件配合間隙的危害盲目更換零部件:發(fā)電機故障的判斷和排除相對困難一些,但不能大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗。結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能,如發(fā)電機、齒輪油泵等出現故障,不需要復雜修理工藝即可修復。在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件要采取
玉柴發(fā)電機、玉柴柴油發(fā)電機組優(yōu)點1、幾臺玉柴發(fā)電機組并機后就相當一部大功率的發(fā)電機組向負載供電,可以根據負載的大小而決定開幾臺機(發(fā)電機組在額定負載75%的工況下耗油較低),從而達到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價飛速上升,節(jié)省柴油已經變得相當重要了。2、實現不間斷電源**工廠正常生產,機組轉換使用時,可先將備用發(fā)電機組開機,再停止原運行的發(fā)電機組,中途完全無須停電
【濰柴發(fā)電機組】為什么發(fā)電機噴油泵要檢查供油提前角
發(fā)電機一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉動飛輪。同時注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動的瞬間立即停止轉動飛輪。此時,發(fā)電機水箱或機體上的刻線應對準在飛輪上止點前16~20°之間。如果兩者
加機油過多?你不知道這樣會嚴重損害上柴柴油發(fā)電機組? ? ?在生活中不是做什么事做的越多就好,要懂得適可而止,同樣較近發(fā)電機組廠家發(fā)現有些上柴柴油發(fā)電機組用戶過多的加機油,常常一次性加注機油**過規(guī)定值。殊不知,這樣加注機油過多,可能引發(fā)以下4個問題,下面是發(fā)電機組廠家為大家整理出來的相關知識點。1.易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,同時還會污染環(huán)境,增加維護的難度
公司名: 青島鼎弘發(fā)電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號
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